Grandi cantieri nel Nord Reno -Westphalia: fallimenti del treno e diversioni dal febbraio 2025!

Grandi cantieri nel Nord Reno -Westphalia: fallimenti del treno e diversioni dal febbraio 2025!

Deutsche Bahn ha annunciato ampie modifiche per formare il traffico nella Reno-Westfalia, che entrerà in vigore dal 7 al 23 febbraio 2025 a causa di ampi lavori di costruzione nell'area di Hagen. Il lavoro influisce su un percorso di 28 chilometri tra la stazione centrale di Hagen e Hagen-Westhofen, dove le binari vengono rinnovate. Queste misure fanno parte del programma di rinnovamento "S 3", che ha lo scopo di migliorare l'infrastruttura. Inoltre, sono previste le regolazioni al ponte della valle "Block Heide" con l'installazione di nuovi alberi di linea aerea.

Gli effetti sul trasporto a lunga distanza sono considerevoli. Lo sprinter di ghiaccio da Bonn via Colonia a Berlino è completamente cancellato durante il periodo di costruzione. È colpita anche la linea di ghiaccio da Colonia tramite Wuppertal a Hamm a Berlino; Qui ci sono diversioni tra Hagen e Hamm con un'estensione del tempo di viaggio di circa 10 minuti. La linea di ghiaccio da Koblelenz via Colonia a Berlino è completamente sospesa fino al 21 febbraio 2025 e quindi disponibile solo tra Hannover e Berlino.

Cambiamenti nel trasporto locale

Nel trasporto locale, ci sono anche numerosi cambiamenti. Per il RE 7, vengono forniti gli autobus di sostituzione espressa nazionale tra Unna e Hagen. Per il RE 13 dell'Eurobahn ci sono autobus di sostituzione tra Hamm e Hagen, e il traffico di autobus tra Schwerte e Hagen è anche impostato per il RE 17 del Regno DB. Inoltre, sono interessati RE 57 e RE 53 che vanno tra Dortmund e Schwerte come connessioni del bus, dal 14 al 21 febbraio.

Restrizioni significative ci si può aspettare anche nel fine settimana del 22 e 23 febbraio se il RE 13 tra Hagen e Hamm e il RE 7 tra UNNA e HAMM FAIL. Un traffico di sostituzione orario è impostato qui. Deutsche Bahn ha aggiornato il suo sistema di informazione online e prevede di informare i passeggeri nelle stazioni ferroviarie su tutte le modifiche.

Piani a lungo termine di Deutsche Bahn

Questi cantieri fanno parte di una più ampia strategia di Deutsche Bahn che guida ampi lavori di ristrutturazione sulla rete ferroviaria in Germania. Entro il 2030, un totale di 40 sezioni importanti devono essere bloccate per mesi e fondamentalmente rinnovate. Un rinnovamento attualmente completato colpisce il Riedbahn tra Mannheim e Francoforte Am Main, che è stato completato il 14 dicembre 2024.

Altri importanti cantieri nel 2025 includono il percorso tra Koblenz e Colonia, che rimane chiusa dal 20 dicembre 2024 al 27 febbraio 2025. Anche il nodo Darmstadt e il nodo di Hannover sono colpiti, con lavori di costruzione che dureranno fino alla fine di febbraio.

Nel complesso, i responsabili affrontano la sfida di rendere sostenibile il traffico dei treni durante i vasti lavori di costruzione e farli causare il più possibile cambiamenti per calendario. Richard Lutz, CEO di Deutsche Bahn, sottolinea l'importanza delle misure per il traffico ferroviario puntuale e sostenibile e ringrazia il governo federale per la fornitura di un massimo di 45 miliardi di euro per questi progetti di infrastrutture globali.

Le misure per il rinnovamento e la conversione in stazioni future fanno parte di un programma di infrastruttura più ampio che mira a risolvere i colli di bottiglia sulla rete ferroviaria e aumentare la capacità attraverso varie misure. Un focus è anche sulla digitalizzazione della rete ferroviaria per aumentare ulteriormente l'efficienza e l'affidabilità del traffico ferroviario.