北莱茵河 - 西弗利亚（Westphalia）的大型建筑工地：从2025年2月开始的火车故障和转移！

北莱茵河 - 西弗利亚（Westphalia）的大型建筑工地：从2025年2月开始的火车故障和转移！

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）宣布对北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia）的交通进行广泛的改变，由于哈根地区的广泛建筑工程，该北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia）将于2025年2月7日生效。这项工作影响了哈根中央车站和哈根·韦斯特霍芬之间的28公里路线，该轨道被更新。这些措施是“ S 3”翻新计划的一部分，旨在改善基础设施。此外，计划通过安装新的高架线桅杆进行调整。

对长距离运输的影响很大。在施工期间，从波恩到古龙水到柏林的冰空短跑选手被完全取消。从古龙水到瓦珀塔尔到哈姆到柏林的冰线也受到影响。在这里，哈根和哈姆之间有转移，旅行时间延长约10分钟。从科布伦兹（Koblenz）通过科隆（Cologne）到柏林的冰线完全停产，直到2025年2月21日，然后仅在汉诺威（Hannover）和柏林之间提供。

当地运输的变化

在当地运输中，也有许多变化。对于RE 7，提供了UNNA和Hagen之间的Nationale Express替换巴士。对于Eurobahn的Re 13，Hamm和Hagen之间有更换的公共汽车，Schwerte和Hagen之间的公共汽车交通也设置为DB Regio的17号。此外，RE 57和RE 53受到2月14日至21日在多特蒙德和Schwerte作为公共汽车连接之间运行的影响。

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的长期计划

这些建筑工地是德国巴恩（Deutsche Bahn）更大策略的一部分，该战略在德国铁路网络上推动了广泛的翻新工作。到2030年，总共有40个重要部分将被封锁数月，并从根本上进行了翻新。目前完成的翻新影响曼海姆（Mannheim）和法兰克福（Frankfurt Am Main）之间的riedbahn，该riedbahn于2024年12月14日完成。

2025年的其他重要建筑工地包括Koblenz和Cologne之间的路线，该路线将于2024年12月20日至2025年2月27日关闭。结的Darmstadt和Hanover结都会受到影响，建筑工作将持续到2月底。

总的来说，那些负责任的人面临着在广泛的建筑工作期间使火车交通可持续发展的挑战，并导致他们尽可能少地进行时间表更改。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的首席执行官理查德·卢茨（Richard Lutz）强调了对守时和可持续火车交通的措施的重要性，并感谢联邦政府为这项全面的基础设施项目提供多达450亿欧元的资金。

对未来电台进行翻新和转换的措施是较大的基础设施计划的一部分，该计划旨在解决铁路网络上的瓶颈并通过各种措施增加容量。一个重点也是铁路网络的数字化，以进一步提高铁路交通的效率和可靠性。