Ohutum kahel rattal: Borken võitleb kasvava arvu õnnetuste eest!

Ohutum kahel rattal: Borken võitleb kasvava arvu õnnetuste eest!

23. märtsil 2025 esitati Borkeni rajoonis 2024. aastal liiklusõnnetuste arendamine Gronau pressiürituse raames. Seal oli segapilt: kuigi liiklusõnnetuste koguarv suureneb minimaalselt, langesid ohvrite arv ning raskelt vigastatud ja maantee surnud võrreldes eelmise aastaga. Ringkonna administraator dr Kai Zwicker tervitas meedia esindajaid eelmise aasta sündmuskohale ja rõhutas, et selline statistika on paljude individuaalsete saatuste jaoks.

Liiklusohutuse konsultant Michael Schneider selgitas kahe kergelt vigastatud inimesega õnnetuse traagilisi tagajärgi. Üks tähelepanu oli keskendunud jalgrattasõidu ja pederite liiklusõnnetustele, mis moodustavad Borkeni rajooni liikuvuse eriti suure osa. Ametivõimude eesmärk on vähendada selle rühma õnnetuste arvu ennetavate meetmete ja suurenenud kontrollide kaudu.

statistilised arengud pilguga

Järgmine esitatud arvude kohta tehti järgmine teave: liiklusõnnetuste koguarv tõusis 2024. aastal 1,1 % -ni 11 455 -ni. Ohvrite arv vähenes aga 1,9 % -ni 1781 -ni. Tapetud liiklejate arv langes 2023. aastal 18 -aastaselt 2024. aastal, samas kui raskete vigastatute arv langes 263 -lt 220 -le. Tõsiasi, et 44,4 % ohvritest reisisid jalgrattaga või Pedeleciga, oli eriti murettekitav. See ületab tunduvalt riigi keskmist 25,8 %.

Andmete kohaselt on 407 Pedellecring ja 374 jalgratturit õnnetus, mis on eelmise aastaga võrreldes kasv. Aastal 2023 oli endiselt 388 pedeletsisti ja 359 jalgratturit. Kokku 781 Borkeni rajooni inimesel oli jalgratas või Pedelec, 34 rohkem kui eelmisel aastal. See näitab selgelt, et on vaja kiiret tegevuse vajadust.

keskkonna ja tulevaste meetmete hindamine

Borkeni linnaosa, mis sobib eriti jalgratturitele, peetakse liikuvuse pöörde teerajajaks ja seda reklaamitakse kui turismi jalgrattasõiduala. Jalgrattaliikluse positiivset arengut kinnitab 2023. aasta liikuvuse uuring, milles 45 % vastanutest ütles, et nad kasutavad peaaegu iga päev jalgratta või pedeleku. 32 % kõigist ringis kaetud radadest viib läbi jalgratta või Pedelec.

Siiski on ka väljakutse: jalgrattakiivrite ohutus pole veel paljude jalgratturiteni jõudnud. Ringkonnapolitsei amet on aastaid teinud liiklusõnnetuste ennetamiseks intensiivseid meetmeid. Meetmed hõlmavad info- ja koolitusprogrammi, eriti eakatele, kuna nende arv suureneb ohvrite seas märkimisväärselt. Bocholti linn registreeris jalgratturitega kõige rohkem 196 õnnetust, millele järgnes Borken City 92 -ga ja Rhede 42.

Aastal 2023 sai õnnetustes vigastada 290 eakat, kellest 55,2 % ratas või pedeletsistid olid. Aastal 2024 tõusis vigastatud pensionäride arv 314 -ni, reisis 58,3 % jalgratta või pedeelsusega. Tähtsamad on suunatud meetmed, mida tuleb lähiaastatel rakendada, et vähendada õnnetusi ja suurendada liiklusohutust.

Liiklusõnnetuste statistika põhjalikud andmed ei paku mitte ainult analüüsi, vaid ka õigusaktide ja meetmete aluseks liiklushariduse ja teede ehitamise alal. See on ülioluline, et tagada turvalisus kõigile liiklejatele ja parandada jätkusuutlikku õnnetuste dünaamikat piirkonnas. Sellel põhinevad olukorra analüüs ja strateegiad on tihedalt seotud kogu riigis suurendamise üldise eesmärgiga, samuti statistikat rõhutada.