Bezpieczniejsze na dwóch kołach: Borken walczy z rosnącą liczbą wypadków!
Bezpieczniejsze na dwóch kołach: Borken walczy z rosnącą liczbą wypadków!
23 marca 2025 r. Rozwój wypadków drogowych w 2024 r. Został zaprezentowany w dystrykcie Borken w ramach wydarzenia prasowego w Gronau. Był mieszany obraz: chociaż całkowita liczba wypadków ruchu wzrasta minimalnie, liczba ofiar i poważnie rannych i Road Dead spadły w porównaniu z poprzednim rokiem. Administrator okręgu dr Kai Zwicker powitał przedstawicieli mediów na scenie poprzedniego roku i podkreślił, że takie statystyki oznaczają wiele indywidualnych losów.
Konsultant ds. Bezpieczeństwa ruchu Michael Schneider wyjaśnił tragiczne konsekwencje wypadku z dwoma lekko rannymi osobami. Jednym z nich było wypadki drogowe jazdy na rowerze i pedelet, które stanowią szczególnie wysoki odsetek mobilności w dzielnicy Borken. Celem władz jest zmniejszenie liczby wypadków w tej grupie poprzez środki zapobiegawcze i zwiększenie kontroli.Rozwój statystyczny na pierwszy rzut oka
Poniższe informacje na temat przesłanych danych przedstawiono następujące informacje: Całkowita liczba wypadków drogowych wzrosła o 1,1 % do 11 455 w 2024 r. Jednak liczba ofiar spadła o 1,9 % do 1 781. Liczba zabitych użytkowników dróg spadła z 18 w 2023 r. W 2024 r., Podczas gdy liczba poważnie rannych spadła z 263 do 220. Fakt, że 44,4 % ofiar podróżowało z rowerem lub pedelecem, był szczególnie niepokojący. Jest to znacznie powyżej średniej krajowej 25,8 %.
Zgodnie z danymi 407 pedelecring i 374 rowerzystów ma wypadek, co stanowi wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. W 2023 r. Wciąż było 388 pedelecistów i 359 rowerzystów. W sumie 781 osób w dystrykcie Borken miało rower lub pedelec, 34 więcej niż w poprzednim roku. To wyraźnie pokazuje, że istnieje potrzeba pilnej potrzeby działania.
Ocena środowiska i przyszłych środków
Dzielnica Borken, która jest szczególnie odpowiednia dla rowerzystów, jest uważana za pioniera w zakresie mobilności i jest reklamowana jako obszar rowerowy dla turystyki. Pozytywny rozwój ruchu rowerowego potwierdza badanie mobilności 2023, w którym 45 % respondentów stwierdziło, że prawie codziennie korzysta z roweru lub pedelec. 32 % wszystkich ścieżek pokrytych okrągiem jest przeprowadzane przez rower lub pedelec.
Istnieje jednak wyzwanie: bezpieczeństwo kasków rowerowych nie dotarło jeszcze do wielu rowerzystów. Urząd policji okręgowej od lat przeprowadza intensywne działania dotyczące zapobiegania wypadkom drogowym. Środki obejmują program informacyjny i szkoleniowy, szczególnie dla seniorów, ponieważ ich liczba znacznie wzrasta wśród ofiar. Miasto Bocholt zanotowało najwyższą liczbę 196 wypadków z rowerzystami, a następnie Borken City z 92 i Rhee z 42nd
W 2023 r. 290 seniorów zostało rannych w wypadkach, z czego 55,2 % roweru lub pedelecistów. W 2024 r. Liczba rannych seniorów wzrosła do 314, z 58,3 % roweru lub pedelecy. Im ważniejsze są ukierunkowane środki, które będą musiały zostać wdrożone w nadchodzących latach, aby zmniejszyć liczbę wypadków i zwiększyć bezpieczeństwo ruchu.
Kompleksowe dane dotyczące statystyk dotyczących wypadków drogowych służą nie tylko analizy, ale także jako podstawa przepisów i środków w zakresie edukacji drogowej i budowy dróg. Ma to kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom dróg i zrównoważonej poprawie dynamiki wypadków w regionie. Analiza sytuacji i strategie oparte na niej są ściśle związane z ogólnym celem zwiększenia bezpieczeństwa ruchu w całym kraju, a także z statystyka podkreślenie.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |