Varneje na dveh kolesih: Borken se bori proti naraščajočemu številu nesreč!

Varneje na dveh kolesih: Borken se bori proti naraščajočemu številu nesreč!

23. marca 2025 je bil v okrožju Borken predstavljen razvoj prometnih nesreč leta 2024 kot del tiskovnega dogodka v Gronau. Obstajala je mešana slika: Čeprav se skupno število prometnih nesreč minimalno poveča, je število žrtev in hudo poškodovanih in cestni mrtvi padlo v primerjavi s preteklim letom. Okrajni administrator dr. Kai Zwicker je predstavnike medijev pozdravil na kraju izdaje preteklega leta in poudaril, da takšna statistika pomeni številne posamezne usode.

Svetovalec za prometno varnost Michael Schneider je pojasnil tragične posledice nesreče z dvema rahlo poškodovanima ljudmi. Poudarek je bil na prometnih nesrečah kolesarjenja in pedelek, ki predstavljajo posebno velik delež mobilnosti v okrožju Borken. Cilj oblasti je zmanjšati število nesreč med to skupino s preventivnimi ukrepi in povečanimi kontrolami.

statistični razvoj na prvi pogled

Naslednji podatki o predloženih podatkih so naredili naslednje informacije: skupno število prometnih nesreč se je leta 2024 povečalo za 1,1 % na 11.455. Vendar se je število žrtev zmanjšalo za 1,9 % na 1.781. Število ubitih cestnih uporabnikov je padlo z 18 leta 2023 leta 2024, medtem ko je število hudo poškodovanih padlo s 263 na 220. Dejstvo, da je 44,4 % žrtev potovalo s kolesom ali Pedelecom. To je precej nad državnim povprečjem 25,8 %.

Po podatkih ima 407 pedelecring in 374 kolesarjev nesrečo, kar je v primerjavi s preteklim letom povečanje. Leta 2023 je bilo še 388 pedelecistov in 359 kolesarjev. Skupno 781 ljudi v okrožju Borken je imelo kolo ali pedelec, kar je 34 več kot v preteklem letu. To jasno kaže, da je treba nujno potrebo po ukrepanju.

Ocena okolja in prihodnjih ukrepov

Okrožje Borken, ki je še posebej primerno za kolesarje, velja za pionir v preobratu mobilnosti in se oglašuje kot kolesarsko območje za turizem. Pozitiven razvoj kolesarskega prometa potrjuje raziskava mobilnosti leta 2023, v kateri je 45 % anketirancev povedalo, da skoraj vsak dan uporabljajo kolo ali pedelec. 32 % vseh poti, zajetih v krogu, se izvaja s kolesom ali Pedelecom.

Vendar obstaja tudi izziv: varnost kolesarskih čelad še ni dosegla veliko kolesarjev. Okrožna policijska uprava že leta izvaja intenzivne ukrepe za preprečevanje prometnih nesreč. Ukrepi vključujejo program informacij in usposabljanja, zlasti za starejše občane, saj se njihovo število med žrtvami znatno poveča. Mesto Bocholt je s kolesarji zabeležilo najvišje število nesreč iz leta 196, sledilo je Borken City z 92 in Rhede z 42.

Leta 2023 je bilo v nesrečah ranjenih 290 starejših državljanov, od tega 55,2 % kolesa ali pedelecistov. Leta 2024 se je število poškodovanih seniorjev povečalo na 314, s 58,3 % kolesa ali pedeleke. Še pomembnejši so ciljni ukrepi, ki jih bo treba izvesti v prihodnjih letih, da se zmanjšajo število nesreč in povečajo prometno varnost.

Celoviti podatki o statistiki prometnih nesreč ne služijo le analizi, ampak tudi kot osnova za zakonodajo in ukrepe na področju prometne izobrazbe in gradnje cest. To je ključnega pomena za zagotovitev varnosti za vse cestne uporabnike in trajnostno izboljšanje dinamike nesreč v regiji. Analiza situacij in strategije, ki temeljijo na njej, so tesno povezane s splošnim ciljem povečanja prometne varnosti po vsej državi, pa tudi z poudarjeno.