在两个轮子上更安全：Borken与数量不断增加的事故作斗争！

在两个轮子上更安全：Borken与数量不断增加的事故作斗争！

2025年3月23日，作为Gronau新闻稿的一部分，在Borken区展示了交通事故开发。情况混杂：尽管交通事故的总数最小，但与上一年相比，受害者的数量和严重受伤和道路死亡的人数下降。地区管理员Kai Zwicker博士欢迎媒体代表进入上一年的现场，并强调这种统计数字代表了许多个人命运。

交通安全顾问迈克尔·施耐德（Michael Schneider）解释了两名略微受伤的人的事故的悲惨后果。一个重点是骑自行车和小便的交通事故，这些事故构成了波尔肯地区的移动性比例特别很高。当局的目的是通过预防措施和增加控制措施减少该组中的事故数量。

一眼统计发展

有关提交数字的以下信息提出了以下信息：2024年，交通事故总数上升了1.1％，达到11,455。但是，受害者人数减少了1.9％，至1,781。遇难的道路使用者的数量从2023年的1824年下降，而受重伤的人数从263降至220。事实上，有44.4％的受害者正在自行车或Pedelec旅行，这一事实尤其令人担忧。这远高于全国平均水平25.8％。

根据数据，407个Pedelecring和374名骑自行车的人发生了事故，与上一年相比，这是增加的。在2023年，仍然有388位pedele犬和359名骑自行车的人。博尔肯地区共有781人的自行车或佩德莱克（Pedelec），比上一年多34人。这清楚地表明，需要迫切需要采取行动。

对环境和未来度量的评估

特别适合骑自行车的人，博尔肯地区被认为是行动不便的先驱，并被广告成为旅游业的骑自行车区。自行车交通的积极发展得到了2023年的移动调查的证实，其中45％的受访者表示，他们几乎每天都使用自行车或Pedelec。圆圈中覆盖的所有路径中有32％是由自行车或Pedelec进行的。

但是，也有一个挑战：自行车头盔的安全尚未到达许多骑自行车的人。多年来，地区警察局已针对预防交通事故采取了强烈行动。这些措施包括一项信息和培训计划，尤其是对于老年人，因为受害者的人数大大增加。鲍霍尔特市记录了骑自行车的人数最多的196事故数量，其次是布尔肯市，有92人，瑞德（Rhede）和42

在2023年，有290名老年人因事故受伤，其中55.2％的自行车或Pedelecists遭到了伤害。 2024年，受伤的老年人人数增加到314，有58.3％的自行车或脚步旅行。更重要的是目标措施必须在未来几年实施，以减少事故数量并提高交通安全。

有关交通事故统计数据的全面数据不仅可以分析，而且还提供了交通教育和道路建设领域的立法和措施的基础。这对于确保所有道路使用者的安全性并可持续改善该地区的事故动态至关重要。情况分析和基于IT的策略与全国增加交通安全的一般目标以及