Državljani Billerbeck: Projekt kolesarske poti pobere hitrost!

V Billerbecku je pri gradnji državljanstva aktivno vključenih približno 50 do 60 sosedov. 3. januarja 2025 so lokalni mediji poročali, da je bilo delo prvotno načrtovano za opravljanje dela ob sobotah. Vendar pa so številni pomočniki, ki so pogosto aktivni po delu, aktivni, da je navdušenje veliko in napredek hitro napreduje. Gradbeno mesto je organizirano v dveh skupinah v izmenah, tako da bi lahko vse načrtovane operacije potekale tudi v slabih vremenskih razmerah.

Posebna pozornost je namenjena obrokom pomočnikov. "Ekipa Kottwfrauen", ki jo vodi Hedwig Bröker, zagotavlja, da za podpornike ustrezno skrbijo. Josef Kortüm, ki je delal večino ur, je eden najbolj aktivnih pomočnikov. V enem samem delovnem dnevu je bilo mogoče obvladati oddaljenost do 250 metrov, vendar so pomočniki potrebovali cel teden za določene odseke 100 metrov.

celovito delo in financiranje

Delo vključuje polaganje kanalizacijskih cevi, v katerih pomočniki tesno sodelujejo s specializiranim podjetjem. Dodatni ukrepi so načrtovani na treh drugih točkah po poti. Zlasti gradnja mostu čez Mühlenbach je v teku, kjer se išče začetek gradnje za februar ali marec. Lutz Wichmann prevzema odgovornost za naročila za gramoz; V delo je že vključenih približno 18 ton gramoza. Mesto Billerbeck je prevzelo razpis za nadaljnja gradbena dela, kot sta gradnja mostu in asfaltiranje, ki jih je treba uresničiti poleti. Sodelovanje z odgovornimi organi je gladko.

Financiranje teh projektov podpira državna vlada Severne Ren-Westphalia, ki zagotavlja 350.000 evrov na kilometer za ciklovne poti državljanov. Preostali stroški so pokriti z donacijami in mestom Billerbeck. Člani združenja so optimistični, da lahko prvi kolesarji jeseni kolesarijo od Billerbecka do Coesfelda.

Koncept cikcijskih poti državljanov ni aktiven samo v Billerbecku. Severna Ren-Westphalia se vse pogosteje povezuje z lokalnimi gradbenimi podjetji, da uresniči kolesarske poti in tesno sodeluje z vpletenimi krogi in občinami. Dobrodošli so pobude zavezanih državljanov za zapiranje vrzeli v omrežju kolesarskih poti, dobrodošla pa je tudi zagotavljanje potrebnih zemljišč državljanov. To kaže, da je skupnost aktivno vključena v gradnjo kolesarskih poti, kar na koncu vodi do učinkovitejšega in bolj omrežja omrežja omrežja.

Kot je napovedano Street.nrw, je mogoče zgraditi poti državljanskih ciklov z rahlo zmanjšanim standardom, hkrati pa izpolnjujejo trenutne tehnične in varnostne zahteve. Pilotni projekt iz leta 2003, kolesarska pot v Münsterlandu med Ostenfeldejem in Oeldeom, je primer uspešnega izvajanja takšnih projektov. Na splošno je bilo v zadnjih letih v podeželskih regijah Severne Ren-Westfalije ustvarjenih nekaj sto kilometrov državljanstva.