Ford Kelne: Strike Breaks Out - darbo jėgos darbo jėga!

Ford Kelne: Strike Breaks Out - darbo jėgos darbo jėga!

Köln, Deutschland - „Ford“ susiduria su rimtais iššūkiais Europoje, ypač jo Kelno vietoje. Prieš ketverius metus bendrovė šventė perspektyvią ateitį, kuriai buvo investuojama du milijardai dolerių į „Ford Kelno elektrifikacijos centrą“. Ši investicija buvo naujų elektrinių modelių įvedimo pagrindas, kurį tuo metu federalinis ekonomikos ministras Peteris Altmaier'as laikė svarbiu. Tačiau tikrovė radikaliai pasikeitė.

Kelno gamykla šiuo metu susiduria su egzistencinėmis krizėmis. Prieš kelias dienas darbo jėga pirmą kartą streikavo per beveik šimtą darbo istorijos metų, tai yra pavojaus ženklai, skirti vietos vietovei. Darbų tarybos viršininkas Benjaminas Gruschka leido suprasti, kad kalbama apie viską ar nieko. Tai atspindi sprogstamąją darbuotojų, kurie vis labiau susirūpina savo darbu, vietą.

ūmios problemos Kelno vietoje

Kelnas laikomas „Ford“ Europos veiklos centru. Nors kai kurie elektromobiliai, tokie kaip „Capri“ ir „Explorer“, yra rinkoje, šie modeliai parduoda tik modelius. Šis sprendimas yra ypač nerimą keliantis ne toliau gaminti bestselerių fiestą. „Ford“ planuoja iki 2027 m. Pabaigos išardyti dar 2900 darbo vietų, o tai daug įtemps likusius 11 500 darbuotojų. Veiklos nutraukimai iki 2032 m. Išskiriamos pagal sutartį, tačiau auga susirūpinimas dėl galimo Vokietijos dukterinės įmonės bankroto.

Pramonės eksperto Franko Schwopo įvertinimas kalba apie „šliaužiantį nuosmukį“, kurį pateikė „Ford“ Europoje. Analitikai taip pat išreiškia susirūpinimą dėl „Ford“ sugebėjimo ir toliau dalyvauti regione. Siekiant pagerinti finansinę situaciją, „globos deklaracija“ buvo nutraukta vokiečių dukrai, kuri iki šiol buvo išsami finansinė garantija. Vokietijos rinkoje nuo 2019 m. „Ford“ sumažino beveik keturių procentų rinkos dalį, o klasikinių automobilių rinkos dalis net sumažėjo iki maždaug dviejų procentų.

besikeičianti rinkos aplinka

„Ford“ problemos nėra izoliuotos. Šiuo metu visa automobilių pramonė susiduria su žlugdančiomis jėgomis ir megatrendais, kurie keičia pramonę. Tokios temos kaip ryšys, autonominis vairavimas, tvarumas, dekarbonizavimas ir elektrifikavimas yra tik keli iššūkiai, kuriuos reikia įvaldyti. Skaitmeninės technologijos ir programinė įranga yra pagal EY Nauji produktai ir verslo modeliai.

Siekdamas išgyventi didėjančioje konkurencijoje, „Ford“ ne tik turi pritaikyti savo produktų asortimentą, bet ir kurti naujus verslo modelius. Tai taip pat apima tai, kad prekiautojas Fordas Kögleris pakeitė savo reklamą ir pozicijas kaip „didžiausią Europos pernešėjo diskontą“. Tuo pačiu metu „Ford“ privalo iki 2030 m. Parduoti elektromobilius Europoje tik elektromobilius, o tai pabrėžia visapusiškos pertvarkos poreikį.