Ford în Köln: Strike sparge - forța de muncă a forței de muncă!

Ford în Köln: Strike sparge - forța de muncă a forței de muncă!

Köln, Deutschland - Ford se confruntă cu provocări serioase în Europa, în special la locația sa de colonia. În urmă cu patru ani, compania a sărbătorit un viitor promițător, cu o investiție de două miliarde de dolari în „Centrul de electrificare Ford Köln”. Această investiție a fost temelia pentru introducerea de noi modele electrice, care a fost considerată importantă de ministrul federal al economiei Peter Altmaier la acea vreme. Dar realitatea s -a schimbat radical.

Uzina de colonia se confruntă în prezent cu crize existențiale. Cu câteva zile în urmă, forța de muncă a intrat în grevă pentru prima dată în cei aproape sute de ani de istorie a lucrării, care este semne de alarmă pentru viitorul locației. Șeful consiliului de lucrări, Benjamin Gruschka, a precizat că este vorba despre tot sau nimic. Aceasta reflectă locația explozivă a angajaților care sunt din ce în ce mai preocupați de locurile de muncă.

Probleme acute la locația Köln

Köln este considerat centrul activităților europene ale Ford. În timp ce unele mașini electrice, precum Capri și Explorer, sunt pe piață, aceste modele vând doar modele. Decizia este în special îngrijorătoare de a nu produce cel mai bine vândut Fiesta în continuare. Ford intenționează să demonteze alte 2900 de locuri de muncă până la sfârșitul anului 2027, ceea ce va pune multă încordare la restul de 11.500 de angajați. Înălțările operaționale sunt excluse contractual până în 2032, dar preocupările cu privire la un posibil faliment al filialei germane cresc.

Evaluarea expertului în industrie Frank Schwope vorbește despre un „declin înfiorător” de către Ford în Europa. Analiștii exprimă, de asemenea, îngrijorări cu privire la capacitatea Ford de a continua să fie prezentă în regiune. Pentru a îmbunătăți situația financiară, „Declarația de patronaj” a fost încetată pentru fiica germană, care a fost o garanție financiară cuprinzătoare până acum. Pe piața germană, Ford și -a redus la jumătate cota de piață pentru aproape patru la sută din 2019, cota de piață a mașinilor clasice a scăzut chiar la aproximativ două la sută.

un mediu în schimbare a pieței

Problemele Ford nu sunt izolate. Întreaga industrie auto se confruntă în prezent cu forțe perturbatoare și megatrends care schimbă industria. Subiecte precum conectivitatea, conducerea autonomă, sustenabilitatea, decarbonizarea și electrificarea sunt doar câteva dintre provocările care trebuie stăpânite. Tehnologiile digitale și software-ul sunt în conformitate cu Ey decisiv pentru noi produse și modele de afaceri.

Pentru a putea supraviețui în concurența din ce în ce mai mare, Ford nu numai că trebuie să -și adapteze gama de produse, dar și să dezvolte noi modele de afaceri. Acest lucru include, de asemenea, faptul că dealerul Ford Kögler și -a schimbat publicitatea și se poziționează ca „cel mai mare discounter transportator din Europa”. În același timp, Ford este obligat să vândă doar mașini electrice în Europa până în 2030, ceea ce subliniază necesitatea unei transformări cuprinzătoare.