Capitano arrestato davanti allo scafo dopo una terribile collisione: i marinai in pericolo!

Capitano arrestato davanti allo scafo dopo una terribile collisione: i marinai in pericolo!

Hull, England - al largo della costa di Hull, in Inghilterra, c'è stata una drammatica collisione tra il trasporto mercantile "Solong" e l'ancora di petrolio statunitense "Stena Immacolata" lunedì. Questa collisione ha portato a notevoli danni alle navi, come mostrano le fotografie aeree. Il mercantile "Solong" ha un ponte navale bruciato, container carbonizzato e un bug deformato. La petroliera, d'altra parte, ha un grande foro sul lato, che indica la violenza violenta della collisione. Nell'incidente, sono stati salvati 36 marittimi, mentre manca un membro dell'equipaggio del "Solong". Un capitano di 59 anni del mercantile è stato arrestato per sospetto uccisione negligente.

Le cause esatte della collisione sono attualmente ancora poco chiare. Secondo l'associazione di Deutscher Reeder (VDR), i sistemi di gestione della sicurezza sono decisivi, che devono essere gestiti e controllati regolarmente dalle compagnie di navigazione. Prima dell'incidente, c'erano indicazioni di difetti nel mercantile, che furono trovati a Dublino durante un assegno nel luglio 2022. Questi includevano, tra le altre cose, incapaci di leggere comunicazioni di emergenza, ma queste carenze non erano abbastanza gravi da vietare la scadenza della nave.

Preoccupazioni ambientali e tutto -Clear

L'incidente non solo provoca tragedie umane, ma suscita gravi problemi ambientali. Il cherosene corse in mare e la Guardia Costiera britannica monitora l'area fuori aria per controllare il possibile inquinamento. Le voci preoccupate temono che l'inquinamento possa essere un pericolo per uccelli e sigilli. Fortunatamente, i primi rapporti danno il tutto: gli effetti sull'ambiente sono meno gravi di quanto temuto, poiché la maggior parte delle cherosine ha evaporato o bruciato.

In un altro quadro, l'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA) ha pubblicato un rapporto il 4 febbraio 2025, che esamina l'impatto climatico e ambientale della spedizione. Secondo questo documento, le emissioni di zolfo sono state ridotte del 70% dal 2014, ma altri inquinamento ambientale sono in aumento. La spedizione rimane la più grande causa di emissioni di Sox nel settore del traffico dell'UE. Le emissioni di CO2 sono aumentate ogni anno dal 2015 e hanno raggiunto 137,5 milioni di tonnellate nel 2022, il che corrisponde ad un aumento dell'8,5% rispetto all'anno precedente.

OceanCare di utilizzare i successi nella riduzione della solfalizzazione come base per ulteriori misure per proteggere la biodiversità marina. Dal 1 maggio 2025, il Mediterraneo sarà mostrato come un'area di controllo delle emissioni (SECA). L'organizzazione prevede di presentare affermazioni per ridurre le velocità come una misura molto conveniente per ridurre l'impatto ambientale sulla prossima conferenza Ocean delle Nazioni Unite nel giugno 2025.

La sventura del "Solong" e "Stena Immacolato" è una nuova chiamata alla scia all'industria marittima non solo per avvertire i pericoli del fallimento umano, ma anche per assumersi la responsabilità, per proteggere l'ambiente e garantire la sicurezza nella spedizione. In considerazione delle sfide in corso, la situazione richiede soluzioni orientate al futuro e migliori standard di sicurezza nella spedizione.

Per ulteriori informazioni sulla collisione e sull'impatto ambientale della spedizione, consultare remszeit> remszeit> "https://www.noz.de/deutschland-welt/panorama/artikel/heftige-kollision-kollision-wie-zum-frachter-unglueck-in-england-kam-kam-kam"> noz e oceancare .