Kapteinis arestēts Hallas priekšā pēc briesmīgas sadursmes - jūrnieki, kas pakļauti briesmām!

Kapteinis arestēts Hallas priekšā pēc briesmīgas sadursmes - jūrnieki, kas pakļauti briesmām!

Hull, England - pie Hallas krastiem, Anglijā, pirmdien starp kravas “Solong” un ASV naftas enkuru “Stena” notika dramatiska sadursme. Šī sadursme izraisīja ievērojamu kuģu bojājumu, kā liecina aerofotogrāfijas. Kravas "Solong" ir sadedzināts kuģu tilts, sadedzināti konteineri un deformēta kļūda. No otras puses, naftas tankkuģim ir liels caurums sānos, kas norāda uz sadursmes vardarbību. Incidentā tika izglābti 36 jūrnieki, savukārt trūkst "Solong" apkalpes locekļa. 59 gadus vecais kravas kapteinis tika arestēts par aizdomām par nolaidīgu nogalināšanu.

Precīzi sadursmes cēloņi joprojām joprojām nav skaidri. Saskaņā ar Deutscher Reeder (VDR) asociāciju, drošības pārvaldības sistēmas ir izlēmīgas, kuras kuģniecības uzņēmumi ir jāstrādā un regulāri jāpārbauda. Pirms negadījuma bija norādes par defektiem kravas pārvadātājā, kas tika atrasti Dublinā pārbaudes laikā 2022. gada jūlijā. Tie cita starpā ietvēra ārkārtas sakarus, taču šie trūkumi nebija pietiekami nopietni, lai aizliegtu kuģa derīgumu.

vides problēmas un visas -tīras

Negadījums ne tikai izraisa cilvēku traģēdijas, bet arī rada nopietnas vides problēmas. Petroleja ieskrēja jūrā, un Lielbritānijas krasta apsardze uzrauga teritoriju ārpus gaisa, lai kontrolētu iespējamo piesārņojumu. Bizas balsis baidās, ka piesārņojums varētu būt briesmas putniem un roņiem. Par laimi, pirmie ziņojumi sniedz visu skaidru: ietekme uz vidi ir mazāk nopietna nekā baidoties, jo lielākā daļa petrozīnu ir vai nu iztvaikojušas, vai sadedzinājušas.

Citā ietvarā Eiropas Jūras drošības aģentūra (EMSA) 2025. gada 4. februārī publicēja ziņojumu, kurā apskatīta nosūtīšanas klimats un vides ietekme. Saskaņā ar šo dokumentu sēra emisijas kopš 2014. gada ir samazinātas par 70%, bet palielinās cits vides piesārņojums. Piegāde joprojām ir lielākais SOX emisiju cēlonis ES satiksmes nozarē. Kopš 2015. gada CO2 emisijas ir palielinājušās katru gadu un 2022. gadā sasniedza 137,5 miljonus tonnu, kas atbilst pieaugumam par 8,5%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.

okeāna kopu izmantot panākumus sulfurizācijas samazināšanā kā pamatu papildu pasākumiem jūras bioloģiskās daudzveidības aizsardzībai. No 2025. gada 1. maija Vidusjūra tiks parādīta kā emisijas kontroles zona (SECA). Organizācija plāno iesniegt prasības par ātruma samazināšanu kā visrentablāko pasākumu, lai samazinātu ietekmi uz vidi gaidāmajā ANO okeāna konferencē 2025. gada jūnijā.

"Solong" un "Stena nevainojamā" nelaime ir jauns modināšanas aicinājums uz jūrniecības nozari ne tikai brīdināt par cilvēku neveiksmes briesmām, bet arī uzņemties atbildību, aizsargāt vidi un nodrošināt kuģniecības drošību. Ņemot vērā pastāvīgos izaicinājumus, situācijai nepieciešami uz nākotni orientēti risinājumi un uzlaboti drošības standarti.

Lai iegūtu papildinformāciju par kuģniecības sadursmi un ietekmi uz vidi, skatiet remsze2cmnbu75zci.html "> remsze. "https://www.noz.de/deutschland-welt/panorama/artikel/heftige-kollision-kollision-wie-zum-frachter-unglueck-in-england-kam-kam-kam"> noz un okeāna aprūpe .