Osnovni test na A59: ekološki prihvatljiv napredak s HVO -om!

Osnovni test na A59: ekološki prihvatljiv napredak s HVO -om!

7. svibnja 2025. godine započela je provedba važnih osnovnih istraga na A59 u Duisburg Crossu i Duisburg-Nord. Ukupno šest gomila uzorka ugrađeno je u različite slojeve tla. Cilj ove mjere je ispitati kapacitet opterećenja i postavljanje ponašanja podzemlja. Podaci generirani koriste se za dizajniranje i tumačenje utemeljitelja budućeg mosta. Pokušaji naprezanja uključuju i vertikalne i horizontalne učinke snage kako bi se dobili opsežni uvid u stabilnost zgrade. Očekuje se da će posao biti završen do kraja kolovoza 2025.

Kao dio ovog građevinskog rada, posebna važnost postavlja se na održive materijale. Hidotretirano biljno ulje (HVO) koristi se kao sintetičko gorivo za strojeve. HVO je izrađen od biljnih otpadnih ulja i životinjskih masti i nudi obećavajuću, održivu alternativu konvencionalnim fosilnim gorivima. Supertipp-on je izloženo u CO2. Cijeli park uređaja Züblin SpezialTiefbau GmbH, koji je odgovoran za građevinske radove, djelovao je isključivo s HVO -om otkako je izgradnja započela 24. veljače 2025.

Napori na sustavima održivih pogona nisu ograničeni samo na građevinski sektor, već i prolaze kroz različite industrije u Njemačkoj. Deutsche Bahn također aktivno provjerava potencijal alternativnih goriva. HVO se posebno testira u svojoj robi, regionalnim i dugim vlakovima za poboljšanje ravnoteže CO2.

O testovima ispitivanja reviziranih motora, kao što su MTU 8V 4000 R43, određuju se karakteristike performansi i emisije ispušnih plinova u usporedbi s konvencionalnim dizelom. Zanimljivo je da se HVO koristi i u području DB Regio, koji je odgovoran za lokalni transport putnika, kako bi se smanjio utjecaj na okoliš. 2020. godine provedena su ispitivanja testne klupe sa starijim MTU 6H 1800 R82 motorom kako bi se testirala upotrebljivost HVO -a.

Upotreba HVO -a, posebno u mobilnosti, ne treba promatrati nekritički. Vision-Mobility.de naglašava da je HVO-a, ali dugoročno smanjuje se. Tržište trenutno nema dovoljno sirovina za značajan napredak. Smanjenje CO2 do 90 posto primjenjuje se samo ako se HVO proizvodi iz starih ulja ili masti. Upotreba svježih biljnih ulja ne dovodi do iste uštede.

Osim toga, cjelokupna bilanca mora također uzeti u obzir brojne druge uporabe otpadnih ulja, što može ponuditi veće uštede. Tehnologija hidrata za proizvodnju HVO -a skupa je i prvotno je razvijena za preradu palminog ulja. Potreba za biogenim starim uljima u drugim industrijama je velika, što može dovesti do potencijalnog sukoba u smislu korištenja resursa.