Pavojusdviračiu:Duisburgodviračiųtakųdefektaiatidengti!
Pavojusdviračiu:Duisburgodviračiųtakųdefektaiatidengti!
2024 m. Rudenį, adfc duisburg atliko išsamų tyrimą, kad įvertintų cikliavimo infrastruktūros būklę Duisburge. Tikslas buvo gauti aiškų vaizdą apie kasdienį dviračių sportą. Iš viso apklausoje dalyvavo 51 žmonės ir pateikė 135 ataskaitas apie klausimyną ar internetinį, kuris buvo iš visų miesto rajonų, išskyrus Walsum.
Rezultatai aiškiai parodo, kad kelių tiesimas Duisburge yra nepakankamas įvairiais būdais. Dažniausi defektai yra susiję su nepakankamu dviračių takų pobūdžiu ir jų dažnais pertraukimais. 43 ataskaitos, apie kurias pranešta apie blogos būklės dviračių takus, kurie dažnai yra nenaudojami dėl didėjančių transporto priemonių ar apaugusių vietų. 22 atvejais taip pat buvo kritikuojami struktūriniai defektai ir visiški dviračių kelio spragos. Prastą kelio paviršiaus būklę paminėjo 10 dalyvių, iš kurių išreiškiama panaši susirūpinimas eismo maršruto parinkimu, nes 12 pranešimų nurodė netinkamą dviratininkų apsaugą judriuose keliuose.
Specialūs skundai ir pavojų dėmės
Iš skirtingų rajonų buvo pranešta apie specialius pavojus ir trūkumus. Tokiu būdu „Rheinhausen“ pranešimai rodo, kad apsauginės juostelės naudoja motorines transporto priemones, nepaisant 30 km/h greičio apribojimo. Meideriche dviračio kelias staiga baigiasi ant šaligatvio, kuris yra per siauras dviratininkams ir neturi įspėjamųjų ženklų vairuotojams. Gyvenimas grūdinama žiedinės sankryžos Ruhrorte būsena taip pat užtikrina dviratininkų netikrumą.
Apklausa taip pat apėmė simptomus apie dviračių draugiškus šviesoforus ir saugių laikymo galimybių trūkumą. Visų pirma, pietų rajonai, tokie kaip Diuseldorferis Straße ir Sittardsberger Allee, yra neigiami. Daugybė simptomų buvo garsūs sankryžose ir apskrito atvirkštinėje dalyje, pavyzdžiui, Grunewald ir Ruhrort žiedinėje sankryžoje.
ateities perspektyva
Šios apklausos vertinimas yra strateginis ADFC Duisburge. Planuojama apsilankyti praneštuose trūkumuose atitinkamose vietoje. Tuomet turėtų būti perduotas miesto administracijai ir politinei vadovybei, kartu su konsoliduotu trūkumų sąrašu, kurį lydi reikalavimas nedelsiant imtis ypač pavojingų organizacijų priemonių ir išsamų dviračių sporto infrastruktūros planą.
Be to, dviračių draugiškumas Vokietijos miestuose šiuo metu vertinamas kaip ADFC dviračių klimato testai . Testas tęsiasi nuo 2024 m. Rugsėjo iki lapkričio ir bus įvertintas 2025 m. Pavasarį. Ankstesnės apklausos rodo, kad vis dar reikia skubiai patobulinti dviračių infrastruktūrą.
Europos visame eismo saugumo tyrimas, miesto kelių saugumo indeksas 2024, patvirtina šį susirūpinimą. Nors Vokietijos miestai dažniausiai būna tikri, palyginus Europą, dviračių takų būklė išlieka lūkesčiai. DetailsQuellen