Cykling i fara: Defekter i Duisburgs cykelvägar avslöjade!
Cykling i fara: Defekter i Duisburgs cykelvägar avslöjade!
Hösten 2024, ADFC Duisburg ut en omfattande undersökning för att utvärdera staten för cyklinginfrastruktur. Målet var att få en tydlig bild av defekter och utmaningar från vardagscykling. Totalt deltog 51 personer i undersökningen och lämnade 135 rapporter om ett frågeformulär eller online, som kom från alla stadsdistrikt, med undantag av Walsum.
Resultaten visar tydligt att vägbyggnaden i Duisburg är otillräcklig på många sätt. De vanligaste defekterna gäller cykelvägens otillräckliga natur och deras ofta avbrott. 43 Rapporter rapporterade om cykelvägar i dåligt skick, som ofta är oanvändbara på grund av ökande fordon eller bevuxna områden. I 22 fall kritiserades också strukturella defekter och kompletta cykelvägsgap. Det dåliga tillståndet på vägytan nämndes av 10 deltagare, med liknande problem i trafikruttning som uttrycktes, eftersom 12 rapporter indikerade otillräckligt skydd för cyklister på trafikerade vägar.
Särskilda klagomål och faror
Särskilda faror och defekter rapporterades från olika distrikt. På detta sätt visar rapporter från Rheinhausen att skyddsremsor används av motorfordon trots en hastighetsgräns på 30 km/h. I Meiderich slutar cykelvägen plötsligt på en trottoar som är för smal för cyklister och har inga varningstecken för förare. Det livshotande tillståndet i rondellen i Ruhrort säkerställer också osäkerhet bland cyklisterna.
Undersökningen täckte också symtom om cykel -ovänliga trafikljus och brist på säkra lagringsalternativ. I synnerhet är distrikten i söder, såsom Düsseldorfer Straße och Sittardsberger Allee, negativa. Många symtom var höga vid korsningar och cirkulära vändningar, till exempel i Grunewald och Ruhrort -rondellen.
Future Perspective
Utvärderingen av denna undersökning är strategisk för ADFC i Duisburg. Det är planerat att besöka de rapporterade defekterna på de relevanta platserna på plats. En konsoliderad lista över de fel som hittades bör sedan överlämnas till stadsadministrationen och det politiska ledarskapet, åtföljt av efterfrågan på omedelbara åtgärder i särskilt farliga organ och en omfattande plan för att förbättra cykelinfrastrukturen.
Dessutom utvärderas för närvarande cykelvänlighet i tyska städer som en del av adfc cykelklimattester . Testet sträcker sig från september till november 2024 och kommer att utvärderas våren 2025. Tidigare undersökningar visar att det fortfarande finns ett brådskande behov av förbättringar av cykelinfrastrukturen.
En EUROPE -WIDE -studie om trafiksäkerhet, stadssäkerhetsindex 2024, bekräftar detta problem. Medan tyska städer mestadels är säkra i en europeisk jämförelse, förblir tillståndet för cykelvägarna bakom förväntningarna. DetailsQuellen