A pézsma visszavonul a politikából: Összpontosítson a Tesla -ra és a robotaxisra!

A pézsma visszavonul a politikából: Összpontosítson a Tesla -ra és a robotaxisra!

Elon Musk azt tervezi, hogy kevesebb időt tölt a kormányzati berendezésben májusból a Tesla gondozására. Ez akkor történik, amikor a társaság az elmúlt hónapokban beszámolt az értékesítésről és a profitveszteségről. A Radio Ennepe Ruhr , a Musk, a Musk továbbra is rendelkezésre áll, a Musk továbbra is a kormányzati task számára elérhető.

A Tesla szállításának csökkenése, amely az első negyedévben 13% -kal esett vissza. Dan Ives szerint Musk politikai jelenléte hosszú távon 15-20% -kal csökkentheti a Tesla iránti igényt. Egy jelenlegi felmérés azt mutatja, hogy a válaszadók kb. 50% -ának negatív véleménye van a Muskról és 47% -a a Tesla -ról.

összpontosítson az autonóm vezetésre

Musk bejelentette, hogy az önmegőrző autók biztosítják a Tesla jövőjét. Az austini robotaxi szolgáltatás tervezett kezdete június végén kerül megrendezésre 10-20 éves Y járművekkel. 2026 -ra javasolják a robot staxis gyártását kormánykerék és pedálok nélkül. Ugyanakkor az iparági szakértők szkeptikusak és aggodalmuknak köszönhetően a Musk ígéretének, hogy kizárólag kamerák és AI szoftverek segítségével valósuljanak meg.

Ezenkívül Musk bejelentette, hogy az idén több amerikai városban felszabadítja az autonóm vezetés funkcióját. Musk úgy véli, hogy a Tesla több mint 90% -os piaci részesedést érhet el a robotaxi szegmensben. Elismeri azonban, hogy a szabályozási akadályok akadályozhatják az autonómia terveit.

Gazdasági kihívások és stratégiai döntések

A gazdasági kihívások punk fel vannak állítva: a Tesla 9% -kal 19,3 milliárd dollárra, a nyereség drámai csökkenésével 71% -kal 409 millió dollárra csökken. Ez különösen aggasztó, mert a társaság elmulasztotta az elemzők elvárásait az egy részvényenkénti értékesítésre és profitra vonatkozóan.

A pénzügyi helyzet javítása érdekében a Tesla az olcsóbb modellváltozatok elindítását tervezi 2025 első felében. Az erőforrások azonban nemcsak az olcsóbb modellekbe, hanem az önmegőrző technológiákba is kerülnek. A ectrek szerint a Musk elutasította a robotaxi-projekt jövedelmezőségének belső elemzését. Ezek a jelentések kimutatták, hogy a megfizethetőbb járműre való összpontosítás, a „2. modell” néven, gazdaságilag ésszerűbb lehet.

Belső találkozó 2024 februárjában, amelyben több Tesla menedzser jelentkezett a 25 000 dolláros modell jóváhagyására, egyértelmű egyetértést mutat. Musk az olcsóbb modellt "értelmetlennek" írta le, és ehelyett jóváhagyta a robotaxis, más néven cybercab fejlesztését, amelyet október 10 -én mutatnak be.

Piaci feltételek és verseny

A verseny az autóipari piacon fokozódik, különösen az Egyesült Államokban és Európában. A nzz szerint a tesla egyre inkább ki van téve a helyi versenynek, különösen a gyártók által, például a Kínában. Ez a verseny az árcsökkentéshez vezet, és nyomás alá helyezi a Tesla haszonkulcsát.

A CyberCab, amelyet a Tesla alkalmazáson keresztül lehet megrendelni, állítólag a vezetés forradalmi formáját képviseli. A befektetők izgatottak a robot taxik üzleti modelljéről és a Tesla kívánt értékeléséről 10 trillió dollárra. A robotaxi program sikere azonban jelentősen függ attól, hogy képes -e elegendő utasot megszerezni.

Összességében a Tesla azzal a kihívással szembesül, hogy megvédje piaci pozícióját és fejlessze az innovatív üzleti modelleket, miközben az értékesítés továbbra is csökken, és a verseny nyomása növekszik.