Flip în mod greșit: haosul de pe A40 asigură ultraj!

Flip în mod greșit: haosul de pe A40 asigură ultraj!

Essen-Holsterhausen, Deutschland - Un defect tehnic al unei camere de viteză de pe A40 de lângă Essen-Holsterhausen a însemnat că numeroși șoferi au fost greși. Ca t-online.de a fost pus în funcțiune la începutul lunii februarie 2025 pentru a îmbunătăți calitatea aerului. Cu toate acestea, s -a dovedit că dispozitivul a fost setat incorect și nu corect cu anunțurile de viteză electronică, ale căror limite, în funcție de momentul zilei, variază între 60 km/h și 100 km/h.

Orașul Essen a confirmat tulburarea instalației și a explicat că vehiculele au fost aprinse, chiar dacă se deplasau în limitele de viteză admise. Șoferii s -au plâns deja de sclipiri greșite imediat după instalarea fulgerului, ceea ce a dus la nemulțumire considerabilă. Orașul a declarat că șoferii în mod fals nu ar trebui să primească niciun e -mail cu privire la amenzi. În cazul în care se întâmplă încă observații, se recomandă o obiecție.

eroare -măsurători de viteză

Problema evaluărilor camerei de viteză incorectă nu se limitează numai la incidentul din Essen. O analiză cuprinzătoare a măsurătorilor de 14.783 de camere de viteză, efectuate de VUTGELSELLSCHAFT MBH & Co. KG sunt. Notificări și pot duce la pedepse nejustificate și interdicții de conducere pentru cetățenii afectați

Raportul a analizat calitatea dovezilor în fișiere fine și a identificat mai multe surse de eroare, inclusiv calibrarea incorectă a dispozitivelor de măsurare, locațiile de instalare nefavorabile ale sclipirii și nerespectarea reglementărilor de măsurare. De asemenea, au fost găsite defecte frecvente ale notelor fine din cauza erorilor administrative în amenzi supraîncărcate.

Necesitatea de acțiune și reforme

Studiul solicită urgent o revizuire a practicii actuale de măsurare a vitezei în Germania. Soluțiile includ calibrarea regulată și independentă a dispozitivelor de măsurare, îmbunătățirea alegerii locației pentru camera de viteză mobilă și respectarea strictă a reglementărilor de măsurare prin instruire specială și controale. În plus, se propune scutirea pozițiilor fine pentru a reduce erorile formale în modest și, astfel, pentru a recăpăta încrederea publicului în supravegherea traficului.

Incidentele repetate și cunoștințele studiului clarifică faptul că provocările din domeniul măsurării vitezei din Germania trebuie să fie abordate urgent pentru a asigura un control echitabil și fiabil al traficului. În acest context, defectul camerei de viteză din Essen arată doar un alt aspect al unei probleme mai cuprinzătoare.

Orașul a fixat acum defectul pe camera de viteză, dar nu au fost publicate detalii exacte despre defalcare sau numărul de vehicule în cauză. Acest lucru se întâmplă din motive tactice, dar alimentează resentimentele în rândul șoferilor care ar fi putut fi pedepsiți greșit.