Sāciet mums Starcap bumbvedēju: vai pastāv risks uz uzbrukumu Irānai?

Sāciet mums Starcap bumbvedēju: vai pastāv risks uz uzbrukumu Irānai?

Gütersloh, Deutschland - Gaiss pār Misūri štatu šobrīd ir nekas cits kā kluss. B-2 tipa krāni bumbvedējs ir tikko atstājis ASV gaisa bāzi Whiteman un lidoja uz rietumiem pār Kluso okeānu. Šie negaidītie lidojumi pēdējās dienās ir nodrošinājuši spekulācijas, kuras uzkarsēja ziņojumi par Wall Street Journal un Washington Post .

Tomēr ASV valdība uzsver, ka uzbrukumam nav oficiālas vienošanās. Neskatoties uz to, valdības amatpersonas un militārais plāns, ka prezidents Donalds Trumps nākamajās divās nedēļās izlems par iespējamiem pasākumiem pret Irānu. Šie lidojumi varētu kalpot arī kā spiediena instrumenti diplomātisko risinājumu sasniegšanai.

B-2 bumbvedēji detalizēti

Northrop B-2 gars, kas pazīstams arī kā slepens bumbvedējs, ir tehnoloģisks šedevrs, kas bija paredzēts ar jaunāko slepeno tehnoloģiju. Ar piegādes ierobežojumu virs 18 tonnām šie gaisa kuģi var izmest parastos un termonukleāros ieročus. Jo īpaši 13,6 tonnu bunkuru bumba tiek izmantota, lai iznīcinātu kritiskās pazemes sistēmas, piemēram, Fordo.

Ar vairāk nekā 6000 jūras jūdžu (apmēram 11 000 km) diapazonu B-2 bumbvedēji var segt iespaidīgus attālumus, bet parasti turpmākiem ieliktņiem ir nepieciešami gaisa atdalījumi. Noteikumos teikts, ka aptuveni 20 ASV gaisa ieroču lidmašīnas parasti atrodas Vitemana gaisa spēku bāzē, kas atrodas apmēram 11 000 kilometru attālumā no Fordo. Pašlaik varētu būt, ka daži no bumbvedējiem atrodas Guamā ceļā uz Andersena gaisa spēku bāzi. Šis pamats atrodas apmēram 9500 kilometru attālumā no Fordo, savukārt satelītattēli rāda, ka daži B-2 bumbvedēji uz laiku tika izvietoti Diego Garsijā Indijas okeānā, kas atrodas tikai apmēram 5000 kilometru attālumā no Fordo.

Tehniskais smalkums un vēsture

B-2 bumbvedēja attīstība sākās astoņdesmitajos gados, kad tika atzīta vajadzība pēc progresējoša bumbas. Kopumā tikai 21 B-2 bumbvedējs tika ražots līdz ražošanas beigām 2000. gadā, kas ir saistīts ar augstajām izmaksām aptuveni 2,13 miljardi USD par gabalu. Šis paraugs ir vienīgais pasaulē, kas slepenā konfigurācijā var pārvadāt lielus gaisa un augsnes ieročus. Ge F118-GE-100 turboF motora vadībā B-2 gaisa spēki var veikt operācijas augstumā līdz 50 000 pēdām (15 000 m).

B-2 gadsimtu gaitā ir piedalījies dažādos konfliktos, sākot no Kosovas kara līdz misijām Irākā un Afganistānā. ASV gaisa spēki plāno saglabāt B-2 līdz 2032. gadam dežūrēt, līdz jaunākais modelis, Northrop Grumman B-21 Raider, ir gatavs lietošanai.

Laikā, kad ģeopolitiskā spriedze gatavo, joprojām ir jāredz, kā attīstīsies situācija ap B-2 bumbvedējiem un to operācijām. Nākamās nedēļas varētu būt izšķiroša drošībai un diplomātijai reģionā.