Kontener statek NCL Salten zagraża budynku mieszkalnym: Helmsman śpi za kierownicą!

Wypadek statku kontenerowego w Norwegii: Helmsman śpi za kierownicą, kolizja domu krótkiego statku zapobiega.
Wypadek statku kontenerowego w Norwegii: Helmsman śpi za kierownicą, kolizja domu krótkiego statku zapobiega. (Symbolbild/NAGW)

Kontener statek NCL Salten zagraża budynku mieszkalnym: Helmsman śpi za kierownicą!

Byneset, Norwegen - W Norwegii miał miejsce prawie katastrofalny incydent, gdy statek kontenerowy „NCL Salten” w pobliżu Byneset pobiegł na mieliźnie. Według doniesień statek kierował się do budynku mieszkalnego na banku, ale przegapił go tylko o kilka metrów. Lokalna policja podejrzewa, że ​​sternik, zagraniczny obywatel w wieku od 30 do 40 lat, zasnął za kierownicą. On nie jest kapitanem statku. Firma żeglugowa wyjaśniła, że ​​wspiera policję w dochodzeniu i wydaje badania wewnętrzne. Na szczęście nikt nie został ranny podczas incydentu, a dom doznał jedynie uszkodzenia linii pompy ciepła.

Wypadek miał miejsce w czwartek rano w Trondheimfjord. W pobliżu statku istniała również osuwisko o szerokości około 100 metrów, co pozostało bez większych konsekwencji. Odzyskiwanie „soli NCL” jest trudniejsze niż oczekiwano. Bezpieczeństwo prac ratowniczych ma najwyższy priorytet.

Problem odzyskiwania i aktualne rozwój

Wydarzenia w Norwegii nie były ostatnio jedynymi incydentami morskimi. 10 marca 2025 r. Wykręciła się kolizja między statkiem pojemnika a czołgiem olejowym u wybrzeży Wielkiej Brytanii. Holenderska firma ratunkowa Boskalis została zlecona odzyskaniu płonącego cysterny „Stena Immaculate”. Pomimo trudnych okoliczności dostęp do statku jest zobowiązany do rozwoju dymu i temperatury. Według doniesień zarejestrowano wiele eksplozji na tankowca, co doprowadziło do ewakuacji załogi. Sytuacja jest tym bardziej niepokojąca wyciekiem naftyny, który zwiększa ryzyko zanieczyszczenia na Morzu Północnym.

Urząd Port poinformował, że pożar na miejscu wypadku wciąż nie jest usuwany, chociaż stał się mniejszy w porównaniu z nocą. Eksperci planują schłodzić cysternie z zewnątrz, aby obniżyć temperaturę. Po sprawdzeniu pożaru cysterna można następnie przeciągnąć do bezpiecznego portu.

Przegląd odpowiednich incydentów morskich

W związku z ostatnimi incydentami w wysyłce ważne jest, aby spojrzeć na kilka znaczących wypadków udokumentowanych przez Federalne Biuro wysyłki i hydrografii morskiej. Poniżej znajduje się kompilacja incydentów:

Schiff Typ wypadek ort data CMA CGM Enditage statek kontenerowy Alision z mostem pojemnika Port Hamburg, Niemcy 11.05.2025 Fin III; Johanna Josephine ogólny statek towarowy; Dredger obudowa w przestrzeni ładunkowej; Obudowa w maszynie port Rostock; Port Eckernförde, Niemcy 25.02.2025; 23.03.2025 Seatrout cysterna fatalny wypadek w pracy Schleuse Terneuzen, Holandia 13.03.2025 Annika cysterna ogień z tyłu statku Morze Bałtyckie, Mecklenburg-Bucht 11.10.2024 Podsumowując, okazuje się, że ruch morski zawsze charakteryzuje się niebezpiecznymi, a czasem tragicznymi incydentami. Złożoność środków ratowniczych i bezpieczeństwo morskie to tematy, które będą nadal koncentrować się.

Dalsze informacje na temat tych zdarzeń znajdują się na stronach remSzzeitung , „https://www.n-tv.de/panorama/retter-teuen-ach-schiffkollision-ungluecksort-an-article25620690.html"> n-tv i Biuro federalne dla Seeplore and Hydrography Znalezienie.

Details
OrtByneset, Norwegen
Quellen