Borgmester forarget: Planlagt fuld lukning af B236 uden information!

Borgmester forarget: Planlagt fuld lukning af B236 uden information!

Beboerne og borgmestrene i regionen står over for en udfordring: B236 mellem Altena og Werdohl skal være helt lukket i sektioner i mere end et år i 2026 og 2027. Denne nyhed kom som en overraskelse for mange, fordi de berørte lokalsamfund fik kendskab til lukningen gennem en avisartikel. Altenas borgmester Guido Thal (CDU) informerede under et rådsmøde om Straßen.NRW's planer, der påvirker denne vigtige færdselsåre. Beboerne på den føderale motorvej var ikke tidligere informeret om de kommende restriktioner, hvilket forårsagede forvirring og vantro, sagde Thal.

Under en trafikdiskussion med eksperter fra Straßen.NRW, som fandt sted i Hagen den 4. december, vil baggrunden og nødvendigheden af ​​den fulde lukning blive diskuteret. Thal ledsages af borgmestrene Dirk Middendorf (Werdohl, CDU) og Birgit Tupat (Nachrodt-Wiblingwerde, ikke-parti). Beslutningen om at lukke det kommer først, efter at resterne af det sprængte kulkraftværk er blevet fjernet i sommeren 2026, en omstændighed, der har stor betydning for kommunerne.

Konsekvenser for økonomien

Denne situation giver naturligvis anledning til bekymring i den regionale økonomi. I Dresel industriområde er adskillige virksomheder, herunder speditører og industrivirksomheder, hårdt ramt af lastbilomlægningen. Diskussionen om trafiksager og trafikplanlægning bliver endnu vigtigere, fordi mobilitet er afgørende for økonomisk og social udvikling. Emnet om mobilitetsovergangen er også ved at tage fart, med fokus på nye transportkoncepter og alternative transportmidler for at reducere den motoriserede individuel transport og øge brugen af ​​offentlig transport, rapporterer forbundsministeriet for digital og transport.

Ministeriet støtter forskellige projekter som led i mFUNDs innovationsinitiativ til fremme af bæredygtig by- og transportplanlægning. "Undgåelse, flytning, forbedring" er centrale nøgleord, der dukker op igen og igen. Kommunerne er forpligtet til at planlægge og implementere fodgængerzoner og sammenhængende cykelstier for på en bæredygtig måde at forbedre mobiliteten.

Kritik af kommunikation

Kommunikationen mellem Straßen.NRW og de berørte kommuner er tidligere ofte blevet kritiseret. Eksperter har talt offentligt om den forestående lukning, men beboerne følte ofte, at de ikke blev tilstrækkeligt informeret. Det er vigtigt at optimere informationspolitikken for at genvinde borgernes tillid og sikre gennemsigtig planlægning.

Sammenfattende kan det siges, at den kommende fulde lukning af B236 er et problem, der ikke kun påvirker trafikken, men også kan resultere i dybere nedskæringer i regionale økonomiske strukturer. Det er tilbage at håbe, at de ansvarlige vil vise en god hånd med at finde løsninger og sætte borgernes og virksomhedernes bekymringer i højsædet.

For yderligere information: Come-on-rapporter, BMDV-information om mobilitet overgang.