Alcalde indignado: ¡Cierre total previsto de la B236 sin información!

Alcalde indignado: ¡Cierre total previsto de la B236 sin información!

Los residentes y alcaldes de la región se enfrentan a un desafío: en 2026 y 2027, la B236 entre Altena y Werdohl estará completamente cerrada por tramos durante más de un año. Esta noticia fue una sorpresa para muchos, ya que las comunidades afectadas se enteraron del cierre a través de un artículo de periódico. El alcalde de Altena, Guido Thal (CDU), informó durante una reunión del consejo sobre los planes de Straßen.NRW que afectan a esta importante arteria de tráfico. Los habitantes de la carretera federal no fueron informados previamente sobre las próximas restricciones, lo que provocó confusión e incredulidad, afirmó Thal.

Durante una discusión sobre tráfico con expertos de Straßen.NRW, que tuvo lugar el 4 de diciembre en Hagen, se discutirán los antecedentes y la necesidad del cierre total. Thal está acompañado por los alcaldes Dirk Middendorf (Werdohl, CDU) y Birgit Tupat (Nachrodt-Wiblingwerde, sin partido). La decisión de cerrarla sólo se tomará después de que en el verano de 2026 se retiren los restos de la central eléctrica de carbón volada, una circunstancia de gran importancia para los municipios.

Consecuencias para la economía

Naturalmente, esta situación genera preocupaciones en la economía regional. En la zona industrial de Dresel, numerosas empresas, incluidas empresas de transporte y empresas industriales, se ven gravemente afectadas por el desvío de camiones. El debate sobre los casos de tráfico y la planificación del tráfico es cada vez más importante porque la movilidad es crucial para el desarrollo económico y social. También está ganando impulso el tema de la transición a la movilidad, centrándose en nuevos conceptos de transporte y medios de transporte alternativos para reducir el transporte individual motorizado y aumentar el uso del transporte público, informa el Ministerio Federal de Digitalización y Transporte.

El ministerio apoya varios proyectos como parte de la iniciativa de innovación mFUND para promover la planificación urbana y del transporte sostenible. “Evitar, reubicar, mejorar” son palabras clave centrales que surgen una y otra vez. Los municipios deben planificar e implementar zonas peatonales y carriles bici continuos para mejorar de forma sostenible la movilidad.

Crítica de la comunicación.

La comunicación entre Straßen.NRW y los municipios afectados ha sido criticada con frecuencia en el pasado. Los expertos han hablado públicamente sobre el cierre inminente, pero los residentes a menudo sintieron que no estaban adecuadamente informados. Es importante optimizar la política de información para recuperar la confianza de los ciudadanos y garantizar una planificación transparente.

En resumen, se puede decir que el próximo cierre total de la B236 es un problema que no sólo afecta al tráfico, sino que también puede provocar recortes más profundos en las estructuras económicas regionales. Es de esperar que los responsables demuestren su habilidad para encontrar soluciones y pongan en primer plano las preocupaciones de los residentes y las empresas.

Para más información: Informes Vamos, Información BMDV sobre Movilidad transición.