Borgmästare upprörd: Planerad fullständig stängning av B236 utan information!

Borgmästare upprörd: Planerad fullständig stängning av B236 utan information!

Invånarna och borgmästarna i regionen står inför en utmaning: B236 mellan Altena och Werdohl ska vara helt stängd i sektioner under mer än ett år 2026 och 2027. Denna nyhet kom som en överraskning för många eftersom de drabbade samhällena fick reda på stängningen genom en tidningsartikel. Altenas borgmästare Guido Thal (CDU) informerade under ett rådsmöte om Straßen.NRW:s planer som påverkar denna viktiga trafikartär. Invånarna på den federala motorvägen var inte tidigare informerade om de kommande restriktionerna, vilket orsakade förvirring och misstro, sa Thal.

Under en trafikdiskussion med experter från Straßen.NRW, som ägde rum i Hagen den 4 december, kommer bakgrunden och nödvändigheten av en fullständig stängning att diskuteras. Thal har sällskap av borgmästarna Dirk Middendorf (Werdohl, CDU) och Birgit Tupat (Nachrodt-Wiblingwerde, icke-parti). Beslutet att stänga kommer först efter att resterna av det sprängda kolkraftverket har tagits bort sommaren 2026, en omständighet som är av stor betydelse för kommunerna.

Konsekvenser för ekonomin

Naturligtvis väcker denna situation oro i den regionala ekonomin. I Dresels industriområde är många företag, inklusive speditörer och industriföretag, hårt drabbade av lastbilsomledningen. Diskussionen om trafikärenden och trafikplanering blir än viktigare eftersom mobilitet är avgörande för ekonomisk och social utveckling. Ämnet om mobilitetsövergången tar också fart, med fokus på nya transportkoncept och alternativa transportmedel för att minska motoriserade individuella transporter och öka användningen av kollektivtrafik, rapporterar det federala ministeriet för digital och transport.

Ministeriet stöder olika projekt som en del av mFUNDs innovationsinitiativ för att främja hållbar stads- och transportplanering. ”Avoidance, relocation, improvement” är centrala nyckelord som dyker upp om och om igen. Kommunerna är skyldiga att planera och genomföra gångzoner och genomgående cykelvägar för att hållbart förbättra rörligheten.

Kritik mot kommunikation

Kommunikationen mellan Straßen.NRW och de drabbade kommunerna har ofta kritiserats tidigare. Experter har talat offentligt om den förestående stängningen, men invånarna kände ofta att de inte blev tillräckligt informerade. Det är viktigt att optimera informationspolitiken för att återvinna medborgarnas förtroende och säkerställa öppen planering.

Sammanfattningsvis kan man säga att den kommande fullständiga stängningen av B236 är en fråga som inte bara påverkar trafiken, utan också kan resultera i djupare nedskärningar i regionala ekonomiska strukturer. Det återstår att hoppas att de ansvariga visar en god hand med att hitta lösningar och sätter invånarnas och företagens oro i främsta rummet.

För ytterligare information: Come-on reports, BMDV information on Mobility transition.