Suche
Mein Konto
Köln: Tunnelboremaskine Henriette er kommet sig!
Den 14. august 2025 blev boremaskinen "Henriette" gendannet i Köln-Niehl, et afgørende skridt i udvidelsen af kloaksystemet.
Köln: Tunnelboremaskine Henriette er kommet sig!
En spændende uge for Köln, da den store tunnelboremaskine “Henriette” er begyndt sin sidste rejse. I Köln-Niehl blev det 20 tons tunge skærehjul og det imponerende 100 tons bor løftet fra målgravegraven i dag. "Henriette" har arbejdet utrætteligt under Rhinen siden maj 2025 og gravet en vigtig tunnel mellem Köln-Stammheim og Niehl, som er afgørende for fornyelsen af de over 100 år gamle spildevandsrør WDR rapporteret.
Gendannelsen af maskinen var ikke helt ligetil. Forsinkelser opstod på grund af en genstridig klump ler og nødder, som var svære at fjerne. I sidste ende kunne redningen først afsluttes omkring midnat. Byggeriet af en anden tunnel skulle nu begynde hurtigt for at imødekomme byens stigende krav.
Rhinstenren som et fremtidigt projekt
Den nye Rhinkulvert er ikke kun et teknisk mesterværk, men også et modelprojekt for byudvikling. Over 80 procent af Kölns spildevand renses i Köln-Stammheim rensningsanlægget, som betjener omkring 800.000 indbyggere og industrispildevand fra omkring 500.000 mennesker. De nye rør skal gøre spildevandsrensningen langt mere effektiv og gøre det muligt for rensningsanlægget at udnytte sin fulde kapacitet. Denne moderniseringstiltag er et klart signal om ansvarlig brug af ressourcer og svaret på den forventede befolkningstilvækst, som den er STEB Köln beskriver.
Renseanlægget, der blev sat i drift i 1953, har siden da løbende udviklet sig og opfylder nu både mekaniske og biologiske renseprocesser. Moderniseringer i 1976 og 1992 sikrede, at lovkravene blev opfyldt. Med de nye tunneler er infrastrukturen nu egnet til fremtiden.
Indsigt i teknologien
Som en del af tunnelbyggeriet, der løber i alt 940 meter under Rhinen, tages den nye tunnelmaskine med en diameter på 3,20 meter i brug. The Cologne City Drainage Company (StEB) har besluttet sig for denne rørdonkraftmetode for at opfylde de eksisterende krav. De gamle rør går tilbage til 1928 og opfylder ikke længere moderne standarder; teknologien har udviklet sig markant siden da GFA Nyheder rapporteret.
Med et investeringsvolumen på omkring 110 millioner euro er det andet tunnelbyggeri nært forestående. Færdiggørelsen er planlagt til november 2025, mens idriftsættelsen af den nye Rhin-kulvert er planlagt til 2028. Indtil da skal der stadig lægges rør og kabler, og byggegruber skal udvides til skakte med platforme og styreteknik.
Fremskridtene i infrastrukturen er et godt tegn for alle indbyggere i Köln. Ikke alene vil spildevandsbortskaffelsen blive forbedret, men også livskvaliteten i byen. Det bliver spændende at se, hvordan byggearbejdet udvikler sig i den kommende periode!