Köln: Henriette alagútfúrógép sikeresen felépült!

Köln: Henriette alagútfúrógép sikeresen felépült!

Izgalmas hét Kölnnek, hiszen a „Henriette” nagy alagútfúrógép megkezdte utolsó útját. Köln-Niehlben a 20 tonnás vágókorongot és a lenyűgöző, 100 tonnás fúrót a mai napon emelték ki a célgödörből. „Henriette” 2025 májusa óta fáradhatatlanul dolgozott a Rajna alatt, és fontos alagutat ásott Köln-Stammheim és Niehl között, amely kulcsfontosságú a több mint 100 éves szennyvízvezetékek megújítása szempontjából. WDR jelentették.

A gép helyreállítása nem volt teljesen egyszerű. A késések a nehezen eltávolítható, makacs agyagcsomók és diófélék miatt következtek be. A mentést végül csak éjfél körül tudták befejezni. Most gyorsan el kell kezdeni egy második alagút építését, hogy megfeleljen a város növekvő igényeinek.

A rajnai áteresz, mint jövőbeli projekt

Az új rajnai áteresz nemcsak műszaki remekmű, hanem a városfejlesztés mintaprojektje is. A kölni szennyvíz több mint 80 százalékát a kölni-stammheimi szennyvíztisztító telepen tisztítják, amely körülbelül 800 000 lakost és körülbelül 500 000 ember ipari szennyvizét szolgálja ki. Az új csövek célja a szennyvíztisztítás sokkal hatékonyabbá tétele és a szennyvíztisztító telep teljes kapacitásának kihasználása. Ez a modernizációs intézkedés egyértelmű jelzés a források felelős felhasználására és a várható népességnövekedésre adott válaszként STEB Köln leírja.

Az 1953-ban üzembe helyezett szennyvíztisztító telep azóta folyamatosan fejlődik, ma már mechanikai és biológiai tisztítási folyamatokat is teljesít. Az 1976-ban és 1992-ben végrehajtott korszerűsítések biztosították a jogszabályi követelmények teljesítését. Az új alagutak révén az infrastruktúra alkalmas a jövőre.

Betekintés a technológiába

A Rajna alatt összesen 940 méteren futó alagútépítés részeként az új, 3,20 méter átmérőjű alagútépítő gépet használják. A Kölni Városi Vízelvezető Vállalat (StEB) a meglévő követelmények teljesítése érdekében döntött úgy, hogy ezt a csőbehúzási módszert választja. A régi csövek 1928-ból származnak, és már nem felelnek meg a modern szabványoknak; azóta a technológia jelentősen fejlődött GFA hírek jelentették.

A mintegy 110 millió eurós beruházási volumen mellett küszöbön áll a második alagútépítés. A befejezést 2025 novemberére tervezik, míg az új rajnai áteresz üzembe helyezését 2028-ra tervezik. Addig még csövek és kábelek lefektetése, valamint az építési gödrök aknákká történő bővítése peronokkal és vezérléstechnikával.

Az infrastruktúra fejlődése jó jel minden kölni lakos számára. Nemcsak a szennyvízelvezetés, hanem a város életminősége is javul. Izgalmas lesz látni, hogyan alakul az építkezés az elkövetkező időszakban!