Ķelne: tuneļa urbšanas iekārta Henriete veiksmīgi atveseļojusies!

Ķelne: tuneļa urbšanas iekārta Henriete veiksmīgi atveseļojusies!

Aizraujoša nedēļa Ķelnei, jo savu pēdējo ceļojumu sākusi lielā tuneļu urbšanas iekārta “Henriette”. Ķelnē-Nīlā šodien no mērķa rakšanas bedres tika izcelts 20 tonnu smagais griezējritenis un iespaidīgā 100 tonnu urbjmašīna. “Henriette” ir nenogurstoši strādājusi zem Reinas kopš 2025. gada maija un izraka svarīgu tuneli starp Ķelni-Stamheimu un Nīlu, kas ir ļoti svarīgs vairāk nekā 100 gadus veco notekūdeņu cauruļu atjaunošanai. WDR ziņots.

Mašīnas atkopšana nebija gluži vienkārša. Kavēšanās radās noturīga māla un riekstu gabala dēļ, kurus bija grūti noņemt. Galu galā glābšanu varēja pabeigt tikai ap pusnakti. Tagad ātri jāsāk otra tuneļa būvniecība, lai apmierinātu pilsētas pieaugošās prasības.

Reinas caurteka kā nākotnes projekts

Jaunā Reinas caurteka ir ne tikai tehniskais meistardarbs, bet arī pilsētvides attīstības paraugprojekts. Vairāk nekā 80 procenti Ķelnes notekūdeņu tiek attīrīti Ķelnes-Stamheimas notekūdeņu attīrīšanas iekārtās, kas apkalpo aptuveni 800 000 iedzīvotāju un rūpnieciskos notekūdeņus no aptuveni 500 000 cilvēku. Jaunās caurules iecerētas, lai padarītu notekūdeņu attīrīšanu daudz efektīvāku un ļautu notekūdeņu attīrīšanas iekārtām izmantot pilnu jaudu. Šis modernizācijas pasākums ir skaidrs signāls atbildīgai resursu izmantošanai un reakcijai uz paredzamo iedzīvotāju skaita pieaugumu, kāds tas ir STEB Ķelne apraksta.

1953. gadā ekspluatācijā nodotās notekūdeņu attīrīšanas iekārtas kopš tā laika ir nepārtraukti attīstījušās un šobrīd veic gan mehānisko, gan bioloģisko attīrīšanas procesu. Modernizācijas 1976. un 1992. gadā nodrošināja tiesību aktu prasību izpildi. Pateicoties jaunajiem tuneļiem, infrastruktūra tagad ir piemērota nākotnei.

Ieskats tehnoloģijā

Tuneļa būvniecības ietvaros, kas kopumā iet 940 metrus zem Reinas, tiek izmantota jaunā tuneļu veidošanas iekārta ar 3,20 metru diametru. Ķelnes pilsētas drenāžas uzņēmums (StEB) ir pieņēmis lēmumu par šo cauruļu pacelšanas metodi, lai izpildītu esošās prasības. Vecās caurules datētas ar 1928. gadu un vairs neatbilst mūsdienu standartiem; tehnoloģija kopš tā laika ir ievērojami attīstījusies GFA ziņas ziņots.

Ar aptuveni 110 miljonu eiro investīciju apjomu gaidāma otrā tuneļa būvniecība. Pabeigšana paredzēta 2025. gada novembrī, savukārt jaunās Reinas caurtekas nodošana ekspluatācijā plānota 2028. gadā. Līdz tam vēl jāiegulda caurules un kabeļi, kā arī jāpaplašina būvbedres šahtās ar platformām un vadības tehnoloģiju.

Infrastruktūras attīstība ir laba zīme visiem Ķelnes iedzīvotājiem. Tiks uzlabota ne tikai notekūdeņu novadīšana, bet arī dzīves kvalitāte pilsētā. Būs aizraujoši redzēt, kā turpmākajā periodā attīstīsies būvdarbi!