Köln: Tunnelboremaskin Henriette ble vellykket frisk!

Köln: Tunnelboremaskin Henriette ble vellykket frisk!

En spennende uke for Köln, da den store tunnelboremaskinen «Henriette» har begynt sin siste reise. I Köln-Niehl ble det 20 tonn tunge skjærehjulet og den imponerende 100 tonns boret løftet opp fra målgravegropen i dag. «Henriette» har jobbet utrettelig under Rhinen siden mai 2025 og gravd en viktig tunnel mellom Köln-Stammheim og Niehl, som er avgjørende for fornyelsen av de over 100 år gamle kloakkrørene WDR rapportert.

Gjenopprettingen av maskinen var ikke helt grei. Forsinkelser oppsto på grunn av en gjenstridig leirklump og nøtter som var vanskelig å fjerne. Til syvende og sist kunne redningen bare fullføres rundt midnatt. Byggingen av en ny tunnel bør nå starte raskt for å møte byens økende krav.

Rhinkulverten som fremtidig prosjekt

Den nye Rhinkulverten er ikke bare et teknisk mesterverk, men også et modellprosjekt for byutvikling. Over 80 prosent av Kölns avløpsvann renses i kloakkrenseanlegget Köln-Stammheim, som betjener rundt 800 000 innbyggere og industrielt avløpsvann fra rundt 500 000 mennesker. De nye rørene skal gjøre avløpsrensingen mye mer effektiv og gjøre at renseanlegget kan utnytte sin fulle kapasitet. Dette moderniseringstiltaket er et tydelig signal for ansvarlig ressursbruk og responsen på forventet befolkningsvekst, slik den er STEB Köln beskriver.

Kloakkrenseanlegget, som ble satt i drift i 1953, har kontinuerlig utviklet seg siden da og oppfyller nå både mekaniske og biologiske renseprosesser. Moderniseringer i 1976 og 1992 sørget for at lovkrav ble oppfylt. Med de nye tunnelene er infrastrukturen nå egnet for fremtiden.

Innsikt i teknologien

Som en del av tunnelkonstruksjonen, som går til sammen 940 meter under Rhinen, tas den nye tunnelmaskinen med en diameter på 3,20 meter i bruk. The Cologne City Drainage Company (StEB) har bestemt seg for denne rørjekkingsmetoden for å oppfylle de eksisterende kravene. De gamle rørene dateres tilbake til 1928 og oppfyller ikke lenger moderne standarder; teknologien har utviklet seg betydelig siden den gang GFA Nyheter rapportert.

Med et investeringsvolum på rundt 110 millioner euro er den andre tunnelbyggingen nært forestående. Ferdigstillelse er planlagt til november 2025, mens idriftsettelse av den nye Rhin-kulverten er planlagt i 2028. Frem til da må det fortsatt legges rør og kabler og byggegroper bygges ut til sjakter med plattformer og styringsteknologi.

Fremgangen innen infrastruktur er et godt tegn for alle innbyggere i Köln. Ikke bare vil avløpshåndteringen bli bedre, men også livskvaliteten i byen. Det blir spennende å se hvordan byggearbeidet vil utvikle seg i perioden som kommer!