Köln: Tunnelborrmaskin Henriette återhämtade sig framgångsrikt!

Köln: Tunnelborrmaskin Henriette återhämtade sig framgångsrikt!

En spännande vecka för Köln, då den stora tunnelborrmaskinen "Henriette" har börjat sin sista resa. I Köln-Niehl lyftes den 20 ton tunga skärskivan och den imponerande borren på 100 ton från målgrävningsgropen i dag. "Henriette" har arbetat outtröttligt under Rhen sedan maj 2025 och grävt en viktig tunnel mellan Köln-Stammheim och Niehl, vilket är avgörande för förnyelsen av de över 100 år gamla avloppsrören WDR rapporterad.

Återställningen av maskinen var inte helt okomplicerad. Förseningar uppstod på grund av en envis lerklump och nötter som var svåra att få bort. I slutändan kunde räddningen slutföras först runt midnatt. Bygget av en andra tunnel bör nu påbörjas snabbt för att möta stadens ökande krav.

Rhenkulverten som ett framtida projekt

Den nya Rhen-trumman är inte bara ett tekniskt mästerverk, utan också ett mönsterprojekt för stadsutveckling. Över 80 procent av Kölns avloppsvatten renas i avloppsreningsverket Köln-Stammheim, som betjänar cirka 800 000 invånare och industriavloppsvatten från cirka 500 000 personer. De nya ledningarna är tänkta att effektivisera reningen av avloppsvatten och göra det möjligt för reningsverket att utnyttja sin fulla kapacitet. Denna moderniseringsåtgärd är en tydlig signal för ett ansvarsfullt resursutnyttjande och svaret på den förväntade befolkningsökningen, som den är STEB Köln beskriver.

Avloppsreningsverket, som togs i drift 1953, har kontinuerligt utvecklats sedan dess och klarar nu både mekaniska och biologiska reningsprocesser. Moderniseringar 1976 och 1992 säkerställde att lagkraven uppfylldes. Med de nya tunnlarna är infrastrukturen nu anpassad för framtiden.

Insikt i tekniken

Som en del av tunnelbygget, som går totalt 940 meter under Rhen, används den nya tunnelmaskinen med en diameter på 3,20 meter. The Cologne City Drainage Company (StEB) har beslutat om denna rördomkraftsmetod för att uppfylla de befintliga kraven. De gamla rören går tillbaka till 1928 och uppfyller inte längre modern standard; Tekniken har utvecklats avsevärt sedan dess GFA Nyheter rapporterad.

Med en investeringsvolym på cirka 110 miljoner euro är det andra tunnelbygget nära förestående. Färdigställande är planerat till november 2025, medan driftsättningen av den nya Rhen-trumman är planerad till 2028. Fram till dess återstår fortfarande att lägga rör och kablar och bygggropar byggas ut till schakt med plattformar och styrteknik.

Framstegen inom infrastrukturen är ett gott tecken för alla invånare i Köln. Inte bara kommer avloppsvattnet att förbättras, utan också livskvaliteten i staden. Det ska bli spännande att se hur byggarbetet kommer att utvecklas under den kommande perioden!