Spánok za volantom: Druhý spánok je pre vodičov taký nebezpečný!

Am Rosenmontag ereignete sich ein Unfall auf der B252 bei Steinheim, verursacht durch Sekundenschlaf eines Fahrers.
V pondelok v Rose došlo k nehode na B252 neďaleko Steinheima, čo je spôsobené spánkom vodiča. (Symbolbild/NAGW)

Spánok za volantom: Druhý spánok je pre vodičov taký nebezpečný!

4. marca 2025 došlo k nehode pri B252 neďaleko Steinheimu okolo 14:45, čo naznačuje rozšírený problém druhého spánku. 31-ročný vodič z Brakelu, ktorý odviezol svoju Opel Astra z Blombergu smerom k Brakelu, uviedol, že zaspal pri volante. Výsledkom bolo, že jeho vozidlo vyšlo z cesty a narazilo do pravého zábradlia. Našťastie bol vodič nezranený, ale dôsledky incidentu sú vážne.

Z dôvodu tejto nebezpečnej situácie polícia zabezpečila vodičský preukaz vodiča a začal trestné konanie za nebezpečenstvo pre cestné nebezpečenstvo v súlade s oddielom 315C trestného zákona. Poškodenie vlastníctva na jeho vozidlo a zábradlie je štvormiestne množstvo. Tieto typy incidentov pôsobivo objasňujú, ako rýchlo sa môže na našich uliciach stať serióznym spánkom.

nebezpečenstvo druhého spánku

Rovnako ako ace.de je nižší počet hrozieb, ktoré propagujú nedostatok Táto krátka fáza, v ktorej človek na niekoľko sekúnd uzatvára oči a už vníma vonkajšie stimuly, môže mať katastrofické následky. Pri rýchlosti 100 km/h, sekunda so zatvorenými očami znamená, že vodič sa v „slepom lete“ stiahne späť asi 28 metrov.

Odborníci na bezpečnosť dopravy varujú najmä pred ohrozením z druhého spánku na kľukatých cestách alebo na rušných trasách. Štatistika dopravnej nehody ukazuje alarmujúce čísla. V roku 2023 došlo k 1 902 nehodám s osobným poškodením v dôsledku únavy v Nemecku, čo je nárast v porovnaní s 1 872 nehodami v roku 2022. Odborníci odhadujú, že až 25 % všetkých dopravných nehôd je spôsobených únavou.

Príčiny a výstražné signály

Dôvody pre sekundy sú rôzne. Okrem nedostatku spánku a neobvyklého spánkového rytmu sú bežné príčiny dlhé voskové fázy a zdravotné problémy, ako sú poruchy spánku alebo spánkové apnoe. Riziko sa zvyšuje pre vodičov, ktorí cestujú v neobvyklých časoch, napríklad večer. Výstražné signály na sekundy spánok sú pretrvávajúce zívnutie, pálenie očí a pocit, že oči padajú.

Prieskum nemeckej rady pre bezpečnosť cestnej premávky (DVR) z roku 2022 ukazuje, že 43 % cestujúcich z automobilov môže veriť v čas, ak začnú zaspať. Toto nesprávne posúdenie by mohlo byť pre mnohých smrteľné.

Opatrenia na zabránenie

Aby sa minimalizovalo riziko spánku sekundy, vodiči by naliehavo mali brať do úvahy určité preventívne opatrenia. Zahŕňa to pravidelné prestávky, vkladanie krátkeho zdriemnutia a dostatočný príjem tekutín počas jazdy. Odborníci na bezpečnosť dopravy tiež odporúčajú, aby ste sa vždy obnovili vo vozidle.

V moderných vozidlách je únavové varovanie povinné analyzovať pohyby vozidla a očí, aby sa varovalo pred únavou v ranom štádiu. Zaspávanie pri volante nie je len nebezpečné, ale môže tiež viesť k právnym dôsledkom. Podľa oddielu 315c trestného zákona, pokuty až do piatich rokov väzenia.

Vzhľadom na dnešné udalosti a štatistiku alarmov je nevyhnutné, aby ste si povedali povedomie o nebezpečenstvách druhého spánku a podporovali bezpečnejšie jazdné postupy.

Details
Quellen