Ovládání blesku v Alteně: Kde dnes číhají rychloměry!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobilní radary v Alteně: Kde se bude 2. července 2025 měřit rychlost. Vaše nejdůležitější informace a pokuty.

Mobile Blitzer in Altena: Wo am 2.07.2025 Geschwindigkeitsmessungen stattfinden. Ihre wichtigsten Informationen und Bußgeldrisiken.
Mobilní radary v Alteně: Kde se bude 2. července 2025 měřit rychlost. Vaše nejdůležitější informace a pokuty.

Ovládání blesku v Alteně: Kde dnes číhají rychloměry!

Co se děje v Alteně? Dnes, 2. července 2025, je město opět středem zájmu bezpečnosti provozu. Policie vyhlásila mobilní měření rychlosti na dvou konkrétních místech. Bahnhofstrasse i Rahmedestrasse se prohlížejí. Ten druhý viděl první měření modrého světla dnes odpoledne ve 14:30. V těchto místech je povolená rychlost 50 km/h, kterou bohužel řidiči často překračují, což je nejčastější příčina dopravních nehod news.de hlášeno.

Ale jaké porušení rychlosti lze očekávat? Různé metody měření používané bleskovými systémy vycházejí z katalogu pokut. Kdo pojede v městských oblastech příliš rychle rychlostí nižší než 21 km/h, může ve Flensburgu dostat pokutu 115 eur a jeden bod. Od 70 km/h vám hrozí pokuta 800 eur a tříměsíční zákaz řízení. Tyto dodatečné jízdenky platí jak pro řidiče překračující rychlost, tak pro neopatrné cyklisty, kteří to také rádi přeženou. Platí tedy: jezděte podle pravidel, abyste ochránili svou peněženku.

Technologie bleskového systému

Od radaru přes laser až po indukční smyčky – technologie používané k měření rychlosti jsou rozmanité a někdy náchylné k chybám. Často se používá radarová technologie založená na Dopplerově jevu. Rychlost vozidel se vypočítává pomocí odražených radarových vln, které mohou být obzvláště přesné, ale také závisí na správném seřízení měřicích zařízení. Hlasitý bussgeldinfo.org Většina rychlostních radarů také reaguje na světelné závory, které měří rychlost přerušováním světelných paprsků mezi vysílačem a přijímačem.

Dalším aspektem jsou hodnoty tolerance. Při měření rychlosti je běžný odpočet 3 km/h do 100 km/h a 3 procenta nad 100 km/h. Tato tak zvaná dedukce tolerance je pasivním opatřením proti možným chybám měření, jak je znázorněno na obrázku bussgeldkatalog.org číst. To znamená, že ne každý přestupek překročení rychlosti má automaticky za následek pokutu, pokud se budete držet v povolených tolerancích.

Důsledky a prevence

Udělování pokut a bodů může nejen omezit osobní mobilitu, ale také vysílá jasnou zprávu: příliš rychlá jízda ohrožuje nejen vaši vlastní bezpečnost, ale i bezpečnost všech účastníků silničního provozu. V některých německých městech, včetně Kolína nad Rýnem, jsou příjmy z překračování rychlosti extrémně vysoké, což úřady neustále motivuje, aby zvýšily přítomnost mobilních radarů.

Odpovědnost tedy leží na každém jednotlivci. Dobrou rukou při jízdě a dodržováním rychlostních limitů lze předejít nejen zbytečným nákladům, ale i nebezpečným situacím. Pravidla silničního provozu (StVO) mají jasná pravidla, jejichž dodržování je zásadní. Cílem je zvýšit bezpečnost silničního provozu a zvýšit povědomí o potenciálních nebezpečích.