Salamanhallinta Altenassa: Missä nopeusmittarit väijyvät tänään!

Salamanhallinta Altenassa: Missä nopeusmittarit väijyvät tänään!

Mitä Altenassa tapahtuu? Tänään, 2.7.2025, kaupunki on jälleen liikenneturvallisuuden keskipisteessä. Poliisi on ilmoittanut mobiilinopeusmittauksista kahdessa eri paikassa. Sekä Bahnhofstrassea että Rahmedestrassea tarkastellaan. Jälkimmäinen näki ensimmäiset sinisen valon mittaukset tänään iltapäivällä klo 14.30. Näillä paikoilla on 50 km/h nopeusrajoitus, joka valitettavasti usein ylittyy kuljettajien toimesta, mikä on yleisin liikenneonnettomuuksien syy. news.de raportoitu.

Mutta mitä ylinopeusrikkomuksia voidaan odottaa? Salamajärjestelmien käyttämät erilaiset mittausmenetelmät perustuvat hienoaineluetteloon. Jokainen, joka ajaa liian nopeasti kaupunkialueilla alle 21 km/h, voi saada 115 euron sakon ja yhden pisteen Flensburgissa. Nopeudesta 70 km/h alkaen uhkaa 800 euron sakko ja kolmen kuukauden ajokielto. Nämä lisäliput koskevat sekä ylinopeutta ajavia kuljettajia että huolimattomia pyöräilijöitä, jotka myös haluavat liioitella. Siksi seuraava pätee: aja sääntöjen mukaan suojataksesi lompakkosi.

Salamajärjestelmätekniikka

Tutkasta laseriin induktiosilmukoihin – nopeuden mittaamiseen käytetyt tekniikat ovat erilaisia ​​ja joskus virhealttiita. Usein käytetään Doppler-ilmiöön perustuvaa tutkatekniikkaa. Ajoneuvojen nopeus lasketaan heijastuneiden tutka-aaltojen avulla, mikä voi olla erityisen tarkkaa, mutta riippuu myös mittalaitteiden oikeasta kohdistamisesta. äänekäs bussgeldinfo.org Useimmat nopeusvalvontakamerat reagoivat myös nopeutta mittaaviin valoesteisiin katkaisemalla valonsäteet lähettimen ja vastaanottimen välillä.

Toinen näkökohta on toleranssiarvot. Nopeutta mitattaessa 3 km/h vähennys 100 km/h asti ja 3 prosenttia yli 100 km/h on yleinen. Tämä niin kutsuttu toleranssivähennys on passiivinen toimenpide mahdollisten mittausvirheiden torjumiseksi, kuten kuvassa näkyy bussgeldkatalog.org lukemaan. Tämä tarkoittaa, että jokaisesta ylinopeudesta ei automaattisesti johdu sakkoja, kunhan pysyt sallittujen toleranssien sisällä.

Seuraukset ja ehkäisy

Sakkojen ja pisteiden määrääminen ei voi rajoittaa vain henkilökohtaista liikkuvuutta, vaan se lähettää myös selkeän viestin: liian nopea ajaminen ei vaaranna vain omaa, vaan myös kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta. Joissakin Saksan kaupungeissa, mukaan lukien Kölnissä, ylinopeustulot ovat erittäin korkeat, mikä motivoi viranomaisia ​​jatkuvasti lisäämään liikkuvien nopeuskameroiden käyttöä.

Vastuu on siis jokaisella yksilöllä. Hyvä käsi ajettaessa ja nopeusrajoitusten noudattaminen voi paitsi välttää tarpeettomia kustannuksia, myös vaaratilanteita. Tieliikennesäännöissä (StVO) on selkeät säännöt, joiden noudattaminen on välttämätöntä. Tavoitteena on lisätä liikenneturvallisuutta ja tietoisuutta mahdollisista vaaroista.