Suche
Mein Konto
Teška transportna drama u Alteni: Odobrenje ignorirano i rasplamsao kaos!
Dana 04. prosinca 2025. Teški transporter nepropisno je vozio Altenom. Märkischer Kreis pokreće prekršajni postupak.
Teška transportna drama u Alteni: Odobrenje ignorirano i rasplamsao kaos!
Teški prijevoz koji je skrenuo s B236 u Alteni 4. prosinca 2025. dospio je na neugodne naslovnice. Poluprikolica natovarena teškom pogonskom konstrukcijom ne samo da je imala potrebne dozvole, nego je završila i na ruti koja je bila izričito zatvorena za teški prijevoz. hajde javlja da je prijevoz vodio preko Lenneuferstrasse, iako je prema planu trebao slijediti most Fritza Berga.
Incident izaziva pitanja, pogotovo jer Märkischer Kreis nije djelovao kao tijelo za odobrenje. Umjesto toga, čulo se samo da trasa nije odobrena. Konvoj, koji se sastojao od poluprikolice i nekoliko pratećih vozila, vodio je kroz uska grla prioritetno prateće vozilo koje je krenulo unaprijed i signaliziralo poluprikolici da slijedi.
Kaos s odobrenjima za teški prijevoz
Teški prijevoz u Njemačkoj podliježe strogim propisima, kao u Katalog novčanih kazni je objašnjeno. Dopušteni su samo uz posebne dozvole koje osiguravaju da su dimenzije i težina u skladu sa zakonskim zahtjevima propisa o cestovnom prometu. Situacija postaje još kritičnija kada se tvrtke ne pridržavaju ovih propisa i putuju nedozvoljenim rutama.
Incident u Alteni nije prvi takve vrste. Opetovano se javlja da ilegalni teški prijevoz ozbiljno utječe na infrastrukturu u Märkischer Kreisu. Kao rezultat ovog zanemarivanja, Märkischer Kreis je sada pokrenuo prekršajni postupak protiv odgovorne tvrtke. Skriveni transportni putovi i nedostatak kontrole mogu biti razlog problema. Zahtjevi za dozvolu navode da prijevoznik mora odabrati prikladnu rutu i provjeriti plovnost prije početka putovanja.
Novi propisi za teške transportne tvrtke
Od srpnja 2025. doći će do nekih pojednostavljenja u postupku odobravanja za teški prijevoz, kao što je Talenti za teške poslove prijavio. Maksimalno vrijeme obrade zahtjeva bit će skraćeno na 14 dana, a tolerancije težine će se proširiti, što bi trebalo pomoći u smanjenju birokratskih prepreka i poboljšati sigurnost planiranja za prijevozničke tvrtke.
Iako je cilj novih propisa pojednostaviti proces prijevoza za tvrtke, održavanje javnog reda i integriteta infrastrukture ostaje ključno. Povezana pitanja sigurnosti i prometa moraju se kontinuirano rješavati tijekom sljedećih nekoliko mjeseci i godina kako bi se izbjegli slični incidenti.
S obzirom na troškove popravka oštećenih cesta i moguće kazne, tvrtke bi trebale imati dobar smisao za planiranje prijevoza kako ne bi dospjele u teške situacije kao što je Altena.