Tungt transportdrama i Altena: godkjenning ignorert og kaos antent!

Tungt transportdrama i Altena: godkjenning ignorert og kaos antent!

En tungtransport som svingte av B236 i Altena 4. desember 2025 skapte ubehagelige overskrifter. Semitraileren, lastet med en tung anleggsbygning, hadde ikke bare de nødvendige tillatelsene, men havnet også på en rute som var uttrykkelig stengt for tungtransport. Kom igjen melder at transporten førte over Lenneuferstrasse, selv om den ifølge planleggingen skulle ha fulgt Fritz Berg-broen.

Hendelsen reiser spørsmål, spesielt siden Märkischer Kreis ikke fungerte som godkjenningsmyndighet. I stedet hørte man ikke annet enn at traseen ikke var godkjent. Konvoien, bestående av semitraileren og flere støttekjøretøyer, ble ført gjennom flaskehalsene med prioritet av et støttekjøretøy som dro i forkant og signaliserte at semitraileren skulle følge.

Godkjenningskaos for tungtransport

Tungtransport i Tyskland er underlagt strenge regler, som i Katalog over bøter er forklart. De er kun tillatt med spesielle tillatelser som sikrer at mål og vekt er i samsvar med veitrafikkforskriftens lovkrav. Situasjonen blir desto mer kritisk når bedrifter ikke overholder dette regelverket og reiser på uautoriserte ruter.

Hendelsen i Altena er ikke den første i sitt slag. Det er gjentatte ganger rapportert at ulovlig utført tungtransport alvorlig påvirker infrastrukturen i Märkischer Kreis. Som et resultat av denne tilsidesettelsen har Märkischer Kreis nå innledet en administrativ lovbruddssak mot det ansvarlige selskapet. Skjulte transportveier og manglende kontroll kan være årsaken til problemet. Tillatelseskravene sier at transporten skal velge egnet rute og kontrollere farbarheten før reisen starter.

Nye forskrifter for tungtransportbedrifter

Fra juli 2025 vil det være noen forenklinger i godkjenningsprosessen for tungtransport, som f.eks Kraftige talenter rapportert. Maksimal behandlingstid for søknader vil bli forkortet til 14 dager og vekttoleranser utvides, noe som skal bidra til å redusere byråkratiske hindringer og bedre planleggingssikkerheten for transportselskapene.

Mens det nye regelverket tar sikte på å forenkle transportprosessen for bedrifter, er det fortsatt viktig å opprettholde offentlig orden og infrastrukturintegritet. De tilknyttede sikkerhets- og trafikkspørsmålene må behandles kontinuerlig i løpet av de neste månedene og årene for å unngå lignende hendelser.

Med tanke på kostnadene ved utbedring av ødelagte veier og eventuelle bøter, bør bedrifter ha god evne til å planlegge sine transporter for ikke å havne i vanskelige situasjoner som i Altena.