Drama de transport greu în Altena: aprobarea ignorată și haosul aprins!

Drama de transport greu în Altena: aprobarea ignorată și haosul aprins!

Un transport greu care a oprit B236 în Altena pe 4 decembrie 2025 a făcut titluri neplăcute. Semiremorca, încărcată cu o clădire de uzină grea, nu numai că avea autorizațiile necesare, dar a ajuns și pe un traseu care era în mod expres închis transportului greu. Haide relatează că transportul a dus peste Lenneuferstrasse, deși conform planificării ar fi trebuit să urmeze podul Fritz Berg.

Incidentul ridică semne de întrebare, mai ales că Märkischer Kreis nu a acționat ca autoritate de aprobare. În schimb, tot ce s-a auzit a fost că traseul nu a fost aprobat. Convoiul, format din semiremorcă și mai multe vehicule de sprijin, a fost ghidat prin blocaje cu prioritate de un vehicul de sprijin care a pornit în avans și a semnalizat semiremorcii să o urmeze.

Haos de aprobare pentru transport greu

Transportul greu în Germania este supus unor reglementări stricte, ca și în Catalogul amenzilor este explicat. Sunt permise doar cu autorizații speciale care asigură că dimensiunile și greutatea respectă cerințele legale ale regulamentului de circulație rutieră. Situația devine cu atât mai critică atunci când companiile nu respectă aceste reglementări și călătoresc pe rute neautorizate.

Incidentul de la Altena nu este primul de acest gen. Se raportează în mod repetat că transportul greu efectuat ilegal afectează grav infrastructura din Märkischer Kreis. Ca urmare a acestei nerespectări, Märkischer Kreis a inițiat acum proceduri administrative împotriva societății responsabile. Rutele de transport ascunse și lipsa controlului ar putea fi motivul problemei. Cerințele permisului prevăd că transportul trebuie să aleagă o rută potrivită și să verifice navigabilitatea înainte de a începe călătoria.

Noi reglementări pentru companiile de transport greu

Din iulie 2025 vor exista unele simplificări în procesul de aprobare pentru transportul greu, cum ar fi Talente grele raportat. Timpul maxim de procesare a cererilor va fi scurtat la 14 zile, iar toleranțele de greutate vor fi extinse, ceea ce ar trebui să contribuie la reducerea obstacolelor birocratice și la îmbunătățirea siguranței în planificare pentru companiile de transport.

În timp ce noile reglementări vizează simplificarea procesului de transport pentru companii, menținerea ordinii publice și a integrității infrastructurii rămâne esențială. Problemele asociate de siguranță și trafic trebuie abordate în mod continuu în următoarele câteva luni și ani pentru a evita incidente similare.

Avand in vedere costurile de reparare a drumurilor avariate si eventualele amenzi, firmele ar trebui sa aiba un talent bun in planificarea transporturilor pentru a nu ajunge in situatii dificile precum la Altena.