¡VW se basa en cambios especiales del motor de combustión a pesar del futuro de los autos eléctricos!

¡VW se basa en cambios especiales del motor de combustión a pesar del futuro de los autos eléctricos!

Wolfsburg, Deutschland - En el medio de los crecientes debates sobre el futuro de la movilidad, Volkswagen (VW) planea llevar a cabo la promoción dirigida de modelos de combustión como Golf, T-Roc y Tiguan. Estas medidas están en el contexto de los planes de la Unión Europea para dejar de producir completamente vehículos de combustión de 2035. En un paso que muchos se consideran controvertidos, VW planea comenzar un total de 16 capas especiales para el ensamblaje de estos modelos de mayo a julio de 2025 para cerrar la fase de transición a la mobilización electrónica. schwäbische.de Informes sobre otros cambios especiales planificados en el taller de carrocería.

El jefe de VW Oliver Blume enfatiza la necesidad de puntos de prueba para el cambio de tráfico y exige períodos de transición flexibles de la política. En sus explicaciones, enfatiza una propuesta de la Comisión de la UE, que establece un mecanismo de compensación de tres años para los destinos de la flota de CO2 de 2025 a 2027. Este mecanismo tiene la intención de garantizar que los ahorros de CO2 necesarios con urgencia no se pierdan y los fabricantes se les otorgue más flexibilidad para lograr sus objetivos de CO2.

Desafíos en la implementación de la movilidad electrónica

Para cumplir con los objetivos ambiciosos de la UE, se requiere más apoyo de la política, dijo Blume. Es crucial que las condiciones del marco, como la infraestructura de carga y los precios de la energía, también sean correctas. Sin embargo, actualmente existe una incertidumbre con respecto a la implementación de nuevas medidas de soporte para automóviles eléctricos en el acuerdo de coalición, y la Asociación de Fabricantes de Vehículos Motorizados internacionales ha criticado el acuerdo de coalición como "poco concreto". Esta incertidumbre lleva a la renuencia a comprar en clientes potenciales de E-Car.

Volkswagen se ha establecido el objetivo de ser Neutral de CO2 para 2050, que también incluye vehículos y su producción. Las especificaciones de la UE requieren una alta proporción de vehículos eléctricos, y existen requisitos igualmente estrictos en mercados como China y los Estados Unidos. Volkswagen Newsroom Defina una estrategia ambiciosa: hasta 2030, la compañía planea lanzar hasta 70 e-cotelas e-cotelas-la de la industria eléctrica más grande en la industria eléctrica más grande en la industria automotriz.

Infraestructura necesaria para la movilidad electrónica

La transformación en movilidad sostenible enfrenta desafíos considerables, especialmente con respecto a la infraestructura de carga requerida. De acuerdo con a Informe de kpmg , un aumento en las actividades de expansión de infraestructura en 320 % es necesario para alcanzar el eu. Para aumentar la aceptación de los automóviles eléctricos, el enfoque en el cargador de alta potencia (HPC) con una capacidad de carga de 350 kW y más se requiere. Además, se deben instalar más de 1,000 estaciones de carga por día para cumplir con los requisitos para 2050.

Además, se estima que se necesitarán 88 cargadores HPC cada 60 km a lo largo de las carreteras de larga distancia para 2050 para garantizar una infraestructura de carga integral. Para proporcionar suficiente electricidad para la creciente flota de vehículos eléctricos, el requisito de electricidad anual a largo plazo para la flota europea de BEV podría ser de hasta 425 TWH. Estos desarrollos requieren un marco regulatorio integral que incluya medidas orientadas al futuro para electrificar la flota del vehículo y renovar las líneas eléctricas obsoletas.

La transformación de la movilidad no es solo una cuestión de cambio tecnológico, sino que también requiere medidas integrales para crear una infraestructura adecuada y el marco correspondiente. Volkswagen y otros fabricantes de automóviles enfrentan el desafío de hacer realidad esta visión.