A VW az égésű motor-speciális műszakokra támaszkodik az elektromos autók jövője ellenére!

A VW az égésű motor-speciális műszakokra támaszkodik az elektromos autók jövője ellenére!

Wolfsburg, Deutschland - A mobilitás jövőjéről szóló növekvő viták közepén a Volkswagen (VW) az égési modellek, például a golf, a T-Roc és a Tiguan célzott promóciójának végrehajtását tervezi. Ezek az intézkedések az Európai Unió terveivel összefüggésben vannak, hogy 2035-től teljes mértékben abbahagyják az égési járművek előállítását. Egy lépésben, amelyet sokan ellentmondásosnak tekintnek, a VW azt tervezi, hogy összesen 16 speciális réteget indít e modellek összegyűjtésére 2025 május-júliusától, hogy áthidalja az átmeneti fázist az e-mobilitásba. schwäbäbische.de jelentései.

A VW főnök, Oliver Blume hangsúlyozza a forgalom fordulatának tesztpontjainak szükségességét, és rugalmas átmeneti időszakokat igényel a politikától. Magyarázataiban hangsúlyozza az EU Bizottságának javaslatát, amely hároméves kompenzációs mechanizmust ír elő 2025 és 2027 között. Ennek a mechanizmusnak a célja annak biztosítása, hogy a sürgősen szükséges CO2-megtakarítások ne veszjenek el, és a gyártók nagyobb rugalmasságot kapnak a CO2 céljaik elérésében.

kihívások az e-mobilitás megvalósításában

Az EU ambiciózus céljainak teljesítéséhez további politikára van szükség - mondta Blume. Alapvető fontosságú, hogy a keretfeltételek, például a töltési infrastruktúra és az energiaárak is helyesek. Jelenleg azonban bizonytalan az elektromos autókkal kapcsolatos új támogatási intézkedések végrehajtása a koalíciós megállapodásban, és a Nemzetközi Gépjárműgyártók Szövetsége a koalíciós megállapodást "Kis konkrétnak" kritizálta. Ez a bizonytalanság vonakodást eredményez a potenciális e-autó vásárlása iránt.

Volkswagen 2050-ig kitűzte a célt, hogy CO2-semleges legyen, amely magában foglalja a járműveket és a termelést is. Az EU előírásainak nagy részét igénylik az elektromos járművek, és hasonlóan szigorú követelmények vannak olyan piacokon, mint Kína és az Egyesült Államok. Volkswagen hírszoba Az autóiparban az autóiparban egy ambiciózus stratégiát határozza meg.

Az e-mobilitáshoz szükséges infrastruktúra

A fenntartható mobilitás átalakulása jelentős kihívásokkal szembesül, különös tekintettel a szükséges töltési infrastruktúrára. A a KPMG jelentése szükséges az eu-e, az infrastruktúra-expanziós tevékenységek növekedése. Az elektromos autók elfogadásának növelése érdekében a nagy teljesítményű töltőre (HPC) a 350 kW és több töltőkapacitásra összpontosít. Ezen túlmenően napi több mint 1000 töltőállomást kell telepíteni, hogy 2050 -ig megfeleljenek a követelményeknek.