BYD conquiert la Rhénanie du Nord-Westphalie : quatre nouveaux sites pour les voitures électriques !

BYD conquiert la Rhénanie du Nord-Westphalie : quatre nouveaux sites pour les voitures électriques !

L'électromobilité fait désormais partie intégrante de l'industrie automobile moderne et le groupe Ruhrdeich a franchi une étape importante dans ce domaine de tension. Actif depuis 45 ans dans la région entre Rhin et Ruhr, le groupe Ruhrdeich élargit son portefeuille de marques avec des véhicules du constructeur chinois BYD. Peter Gerards, l'associé directeur, souligne que BYD est devenu un groupe technologique de premier plan qui propose des entraînements efficaces, de longues autonomies ainsi qu'un design attrayant et une qualité de fabrication convaincante. Cette évaluation souligne l'ambition du groupe Ruhrdeich de donner l'exemple en matière d'électromobilité et de se développer stratégiquement avec l'ajout de BYD.

Les nouveaux points de vente sont situés à Duisburg, Gelsenkirchen, Krefeld et Mülheim/Ruhr. Ces quatre sites sont exploités par le distributeur automobile G.E.C.A. GmbH, une filiale du groupe Ruhrdeich. Gerards est convaincu que BYD constitue un complément idéal au portefeuille de marques existant et voit un grand potentiel pour accroître sa présence dans la région. Plus de 400 collaborateurs travaillent au sein du groupe Ruhrdeich, qui a réalisé l'année dernière un chiffre d'affaires annuel d'environ 200 millions d'euros et vendu environ 8 000 véhicules. Cette évolution montre que le groupe Ruhrdeich a un bon talent pour les collaborations tournées vers l'avenir.

BYD en route vers une implantation européenne

Où se trouve BYD actuellement ? Le plus grand fabricant mondial de voitures électriques rechargeables a connu une croissance énorme ces dernières années : ses ventes ont presque quintuplé depuis 2021. Fondé à l'origine en tant que fabricant de batteries en 1995, BYD est aujourd'hui le premier fabricant de voitures électriques, a brisé la domination de Volkswagen sur le marché chinois et prévoit de s'implanter davantage en Europe. Une nouvelle usine en Hongrie devrait entrer en service d’ici fin 2025 afin d’y produire à l’avenir la majorité des véhicules vendus en Europe. Cette étape est particulièrement importante car des tarifs douaniers punitifs de l’UE sur les voitures électriques en provenance de Chine s’appliqueront à partir de fin 2024.

Toutefois, le marché allemand n’est pas sans défis. Les chiffres de ventes de BYD ont d'abord été inférieurs aux attentes, ce qui a conduit à un réalignement des ventes. L'ancien partenaire commercial Hedin Mobility Group a en grande partie disparu, tandis que de nouveaux partenaires tels que le groupe Moll et le groupe Kummich ouvrent le marché allemand. En Autriche, BYD a triomphé en 2024 en tant que troisième marque de voitures électriques la plus populaire avec environ 3 800 nouvelles immatriculations, ce qui montre que l'entreprise est très populaire sur le marché européen.

Un regard vers le futur

La collaboration entre le Ruhrdeichgruppe et BYD est une initiative intelligente qui mène les deux parties vers un avenir prometteur. Peter Gerards est optimiste quant à cette collaboration et assure que le groupe Ruhrdeich, avec son engagement en faveur de l'électromobilité, offre à la fois à ses propres clients et à BYD de bonnes affaires. Grâce à ce partenariat, le groupe Ruhrdeich deviendra non seulement le concessionnaire automobile local, mais également un acteur important dans le domaine de l'électromobilité en Allemagne.

Dans l’ensemble, BYD se lance sur le marché avec une immense énergie et prévoit d’ouvrir des points de vente supplémentaires. La combinaison de véhicules innovants et d'un partenaire local solide pourrait être la clé d'une nouvelle phase réussie pour BYD en Europe. Cela pourrait également aider la marque à accroître davantage son intérêt pour les véhicules électriques et à contribuer à la mobilité durable.