Blitz Madness Burscheide: tyrimas atskleidžia skandalingas matavimo klaidas!

Veröffentlicht:

Von:

Dabartinė „Flash“ informacija „Rheinisch-Bergisches Kreis“: sugedę matavimai, bausmės ir reikalavimai, siekiant didesnio eismo saugumo.
Dabartinė „Flash“ informacija „Rheinisch-Bergisches Kreis“: sugedę matavimai, bausmės ir reikalavimai, siekiant didesnio eismo saugumo. (Symbolbild/NAGW)

2025 m. Balandžio 24 d. „Burscheid“ buvo paskelbta dabartinė „Flasher“ informacija. Šis pranešimas daro įtaką mobiliojo radioloko gaudyklei, kuri buvo įsteigta Dabringhausener Straße, Hilgeno rajone. Greičio apribojimas yra 50 km/h. At the present time, however, the exact location of the lightning works is not yet confirmed how news.de reported

Paskutinis „Flasher“ formacijų atnaujinimas įvyko 12:12 val. tą pačią dieną. Šiame kontekste kelių eismo taisyklės (STVO) rodo, kad greičio viršijimui baudžiama baudomis ir, jei reikia, skatinti draudimus. Yra 3 km/h tolerancija esant greičiui, mažesniam nei 100 km/h, o didesniu greičiu - 3%. Svarbu pažymėti, kad tolerancijos nuokrypiai gali atsirasti dėl skirtingo radaro prietaisų matavimo tikslumo.

greičio kamera A1, Burscheid

<Žmonės buvo užfiksuoti „A1“ greitkelyje Burscheide Burscheide kartu su „Thoxistar S330 Speedsters“. Tai nejudanti ir įsteigta už uždarų miestų ribų, kad patikrintų 100 km/h greičio ribą. Greičio viršijimo atveju automatiškai daromos dokumentacijos nuotraukos, kurios vėliau perduodamos Rheinischer-Bergischer-Kreis Bergisch Gladbach. Pažymėtina, kad individualiai užfiksuoti duomenys rodo, kad maždaug 56% matavimų yra laikomi klaidingais, tokiais kaip Bussgeldportal.de Pastabos.

Šis aukštas klaidų lygis kelia klausimų apie išmatuotų verčių patikimumą ir baudų teisingumą. Klaidų šaltinius galima neteisingai suderinti greičio kamerą, o ne tiksliai kalibruotus įrenginius ir nepakankamai apmokytus matavimo personalą. Nepakankamas greičio kamerų kalibravimas ir oficialios klaidos puikiuose pranešimuose taip pat gali sukelti nepateisinamas bausmes.

sugedę greičio kameros matavimai ir jų pasekmės

Išsamus VUT ekspertų draugijos „MBH & Co. KG“ tyrimas išanalizavo, kad nuo 2007 m. Balandžio mėn. Iki 2013 m. Sausio mėn. Buvo atlikta 14 783 greičio matavimai, 56% matavimų padarė klaidas. Šie duomenys iliustruoja, kad dabartinei greičio matavimo Vokietijoje praktiką reikia tobulinti, ir tai rodo skubų poreikį veikti, norint atgauti piliečių pasitikėjimą eismo stebėjimo metu, pavyzdžiui, > " Bussgeld24.info apibendrinta.

Nepaisydami greičio taisyklių, 2025 m. Baudų katalogas numato šias baudas: viršija 16–20 km/h, turi būti mokėtina nuo 16 iki 20 km/h, 60 eurų ir 28,50 euro; Esant 21–25 km/h, tai yra 100 eurų ir 1 taškas Flensburge. Viršijus daugiau nei 26 km/h, kyla draudimas vairavimui.

Siekiant užtikrinti greičio matavimų efektyvumą ir teisingumą, būtina reguliariai kalibravus matavimo prietaisus, skaidrios dokumentacijos ir personalo mokymo. Puikių pozicijų optimizavimas taip pat galėtų padėti sumažinti administracines klaidas.

Details
Quellen