Dokument avslørt: Germanwings krasj-tragedie og hemmeligheter av co-pilot
Dokument avslørt: Germanwings krasj-tragedie og hemmeligheter av co-pilot
französische Alpen, Frankreich - Dokumentarserien "Germanwings-What HVAGE ON TABROL FURITY 9525?" Fra 14. mars på Sky og WOW, tar et hjemsøkende blikk på krasjet av Germanwings -maskinen, som skjedde 24. mars 2015 i de franske Alpene. 150 mennesker døde i ulykken etter at co-pilot Andreas Lubitz med vilje kontrollerte maskinen mot et stein ansikt. Lubitz led av depresjon og klarte ikke å jobbe på krasjetidspunktet, noe som betydde at han ikke fikk lov til å fly. Som rapporterer filmmacher nils bökamps bökamps bökamps bulls bökamps bulls bökamp og tz. Ulykkeskurs.
Dokumentaren omhandler også ulike uoverensstemmelser og alternative veneturiale teorier og inkluderer rekonstruerte opptak av cockpit -stemmeopptakeren. At den franske flyundersøkelsesmyndigheten Bea og flyselskapet har avvist samarbeid med filmskaperne, er spesielt avslørende. Denne avgjørelsen reiser spørsmål om åpenhet og for å håndtere den tragiske hendelsen.
bakgrunnen for krasjet
I følge Andreas-lubitz.com Riksadvokatens kontor Düsseldorf har omfattende etterforskningsfiler som inkluderer 21 000 sider. Funn viser at Lubitz låste kuk -pit -døren etter at kapteinen forlot cockpiten. Under en undersøkelse ble det funnet at han var på sykefravær på krasjdagen og lette etter selvmordsmetoder.
En annen alarmtilstand oppstår når du tenker på at Bea -sluttrapporten indikerer at lyder på cockpit stemmeopptaker indikerer at kuk -pit -døren ikke har blitt bevisst låst. Lubitz kan ha vært i stand til å handle eller gått ut, noe som også kompliserte dynamikken i hendelsen.
Mental helse og flysikkerhet
Diskusjonen om Lubitz 'helse for helse reiser spørsmål om flysikkerhet. Som Deutschlandfunk Piloter er bare tillatt til å fly med et gyldig egnetsattest, som også inkluderer psykiat. Likevel viser omstendighetene at Lubitz besøkte flere leger etter hans siste kondisjonstest, men ikke tok kontakt med noen luftfartslege, noe som kan føre til et blindt punkt i overvåkningssystemet.
Temaet for pilotenes mentale helse har blitt stadig viktigere etter krasjet. Anbefalinger for endringer i kontrollen av mental helse var høye, mens EU Aviation Safety Agency (EASA) stimulerer et sentralt, europeisk dataregister for luftfartsmedisinske data. Utveksling av helsedata mellom de forskjellige landene blir også diskutert for å forhindre lignende tragedier i fremtiden.
Dokumentarserien om Germanwings -krasjet forventes ikke bare å belyse de allerede kjente fakta om tragedien, men også skåle nye perspektiver og diskusjoner om viktigheten av mental helse i luftfartssektoren. Utfordringene som følger av både billett og åpenhet rundt psykologiske problemer er avgjørende for å sikre flysikkerhet.
| Details | |
|---|---|
| Ort | französische Alpen, Frankreich |
| Quellen | |