Dokument ujawniony: Niemieckie tragedia Crash-Tragedia i tajemnice drugiego pilota

Dokument ujawniony: Niemieckie tragedia Crash-Tragedia i tajemnice drugiego pilota

französische Alpen, Frankreich - Seria dokumentalna „Germanwings-co wydarzyło się na pokładzie lotu 9525?” Od 14 marca na Sky i Wow patrzy na katastrofę maszyny niemieckiej, która miała miejsce 24 marca 2015 r. W Alpach Francuskich. 150 osób zginęło w wypadku po tym, jak drugi pilot Andreas Lubitz celowo kontrolował maszynę na skalnej twarzy. Lubitz cierpiał na depresję i nie był w stanie pracować w momencie wypadku, co oznaczało, że nie wolno mu latać. Jako tz.de informuje filmmacher Nils Bökamp i Thomas Rogers. Kurs wypadku.

Dokument dotyczy również różnych niespójności i alternatywnych teorii weneturalnych i zawiera zrekonstruowane nagrania rejestratora głosowego kokpitu. Fakt, że francuski organ ds. Badania lotu Bea i linia lotnicza odrzucili współpracę z twórcami filmów, jest szczególnie ujawniający. Ta decyzja rodzi pytania dotyczące przejrzystości i radzenia sobie z tragicznym incydentem.

Tło katastrofy

Według andreas-rubitz.com Biuro prokuratury Düsseldorf ma obszerne pliki śledcze, które zawierają 21 000 stron. Ustalenia pokazują, że Lubitz zamknął drzwi do kutasa po tym, jak kapitan opuścił kokpit. Podczas dochodzenia stwierdzono, że był na zwolnieniu chorobowym w dniu wypadku i szukał metod samobójczych.

Kolejny stan alarmowy pojawia się, gdy weźmie się pod uwagę, że raport końcowy Bea wskazuje, że odgłosy na rejestrator głosu kokpitu wskazują, że drzwi pittu nie zostały celowo zamknięte. Lubitz mógł być niezdolny do działania lub zemdlenia, co również komplikowało dynamikę incydentu.

Zdrowie psychiczne i bezpieczeństwo lotów

Dyskusja na temat zdrowia zdrowia Lubitza rodzi pytania dotyczące bezpieczeństwa lotu. Jako deutschlandfunk , pilotów może lecieć tylko z ważnym certyfikatem odpowiedniej, która obejmuje również diagnozę psychiatryczną. Niemniej okoliczności pokazują, że Lubitz odwiedził kilku lekarzy po ostatnim teście fitness, ale nie skontaktował się z żadnym lekarzem lotniczym, co może prowadzić do ślepego punktu w systemie nadzoru.

Temat zdrowia psychicznego pilotów staje się coraz ważniejszy po katastrofie. Zalecenia dotyczące zmian w kontroli zdrowia psychicznego były głośne, podczas gdy Agencja Bezpieczeństwa Lotnictwa Europejskiego (EASA) stymuluje centralny, europejski rejestr danych do danych medycznych lotniczych. Omówiono również wymianę danych zdrowotnych między różnymi krajami, aby zapobiec podobnym tragediom w przyszłości.

Seria dokumentalna o katastrofie Germanwings nie tylko rzuci światło na znane fakty dotyczące tragedii, ale także toaste nowe perspektywy i dyskusje na temat znaczenia zdrowia psychicznego w sektorze lotniczym. Wyzwania, które wynikają zarówno z biletu, jak i otwartości na problemy psychologiczne, są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa lotu.