Betuwe 线完全关闭：通勤者将在八月底前陷入困境！

Betuwe 线完全关闭：通勤者将在八月底前陷入困境！

从今天晚上九点开始莱茵河下游的铁路交通将受到大规模限制。由于欧洲重要货运路线贝图韦线（Betuwe Line）的大量建设工作，德荷边境与鲁尔区之间的连接可能会在2025年8月26日之前完全关闭。这一措施影响到本地和长途运输，包括货运。通勤者必须为替代出行路线做好准备，因为 RE5、RE8、RE13、RE19 和 RE49 路线上的火车将被替代巴士取代。此信息由 WDR 传递。

该建设工作是 20 世纪 90 年代开始的改善铁路基础设施的长期项目的一部分。荷兰方面的工作于 2007 年完成，而德国方面的情况则有所延误。与此同时，这些措施将允许该路线在单一轨道上使用，尽管这会受到很大的限制。长途火车将改道经芬洛，导致行程时间增加约 30 分钟。有关铁路更换服务的信息可在 zuginfo.nrw 上找到，如 NRZ 所强调。

广泛的施工工作

除了全面封闭外，该项目还包括桥梁和轨道的更新。人们还特别关注韦瑟尔-达特恩运河上大桥的扩建计划，该大桥的宽度和高度都将进行调整，以容纳更大的船只。为了扩建Betuwe线，需要更新47座桥梁，并新建38座桥梁。该工程将分几个阶段进行，预计持续数年，下一个较大的部分计划于 2023 年 11 月进行。

基础设施对于欧洲的客运和货运至关重要。德国拥有最大的全国铁路网，总长约 38,400 公里。因此，铁路基础设施在欧洲运输政策中发挥着重要作用。然而，很大一部分货运仍然通过公路进行，考虑到气候目标，这是不可持续的。平均而言，铁路货运每吨公里仅产生 15-20 克二氧化碳，而公路运输则达到约 62 克，如 Hajo Springmann 上所述。

尽管近期的建设工作会给通勤者和运输运营商带来不便，但有必要确保现代化、高效的铁路基础设施。从长远来看，铁路公司在这一领域的承诺将会得到回报，因为该项目有望改善欧洲的交通连接并减少二氧化碳排放。