Paris Traffic Turn: La pollution de l'air a considérablement réduit!
Paris Traffic Turn: La pollution de l'air a considérablement réduit!
Paris, Frankreich - Le chiffre d'affaires à Paris montre un succès impressionnant dans la réduction de la pollution de l'air. Selon un rapport du Remszeitung, des mesures telles que les limites de vitesse et les fermetures de routes pour les voitures ont conduit à une amélioration significative de la qualité de l'air. En 2019, environ 400 000 personnes dans la région de Paris étaient toujours accablées sur les valeurs limites du dioxyde d'azote. Ce nombre est tombé à seulement 5 000 d'ici 2023, ce qui représente des progrès considérables.
Le Conseil d'État a constaté que la réduction de la vitesse de pointe et l'introduction de zones environnementales plus strictes d'ici 2026 devraient compléter toutes les valeurs limites. Des mesures similaires à Lyon ont également conduit à des niveaux élevés de pollution de l'air pourraient être attribués à des cadres acceptables. Ces développements positifs sont d'autant plus remarquables, car le Conseil d'État de France avait déjà été condamné en 2017, car la pollution de l'air sur les valeurs limites était dans 13 zones métropolitaines. Des millions d'amendes contre l'État ont été infligées en raison de plans inadéquats de contrôle de la pollution de l'air.
Succès et défis en France
Le message actuel selon lequel la pollution atmosphérique a été réduite avec succès à l'échelle nationale est une étape importante vers la mobilité durable. Néanmoins, le défi reste génial. Le secteur du trafic est responsable d'environ 22% des émissions de gaz à effet de serre en Allemagne, ce qui correspond à 146 millions de tonnes d'équivalents de CO2. Ce nombre montre qu'en dépit des succès à Paris dans d'autres pays européens, il existe un besoin important d'action pour atteindre les objectifs climatiques, car le Bureau fédéral environnemental
Les lois allemandes de la protection du climat qui sont en vigueur depuis le 1er janvier 2020 visent à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 65% d'ici 2030 par rapport à 1990. Les mesures spécifiques sont d'une grande importance pour la politique de transport, y compris une limite de vitesse qui a déjà été mentionnée comme l'un des huit éléments constitutifs de la protection du climat dans la circulation. Cependant, le statut actuel est alarmant: le projet que les émissions de trafic en 2030 seront de 111 millions de tonnes d'équivalents de CO2 à 26 millions de tonnes au-dessus de l'objectif souhaité.
Planification intégrée et mesures sociales
Pour la lutte efficace contre les émissions du secteur du trafic, la planification intégrée de l'infrastructure de transport est essentielle. De plus, le démantèlement des subventions à la dommage climatique est nécessaire pour promouvoir des solutions de mobilité durable. Des aspects sociaux-politiques doivent également être observés afin de soutenir les ménages vulnérables pendant la transition.
Les résultats positifs de la transition du trafic à Paris devraient inciter à mettre en œuvre des mesures similaires dans d'autres villes et pays. Comme DetailsOrt Paris, Frankreich Quellen