Parisská premávka: Znečistenie ovzdušia sa výrazne znížilo!
Parisská premávka: Znečistenie ovzdušia sa výrazne znížilo!
Paris, Frankreich - Obrat v Paríži vykazuje pôsobivý úspech pri znižovaní znečistenia ovzdušia. Podľa správy spoločnosti Remszeitung, opatrenia, ako sú rýchlostné limity a uzávery ciest pre automobily, viedli k výraznému zlepšeniu kvality ovzdušia. V roku 2019 bolo približne 400 000 ľudí v oblasti Paríž stále zaťažených z limitných hodnôt oxidu dusičnanu. Tento počet klesol iba na 5 000 do roku 2023, čo predstavuje značný pokrok.
Štátna rada zistila, že zníženie najvyššej rýchlosti a zavedenie prísnejších environmentálnych zón do roku 2026 sa dá očakávať, že dokončia všetky limitné hodnoty. Podobné opatrenia v Lyone tiež viedli k vysokej úrovni znečistenia ovzdušia, ktoré sa dajú pripísať prijateľným rámcom. Tento pozitívny vývoj je o to pozoruhodnejší, pretože francúzska štátna rada už v roku 2017 odsúdila, pretože znečistenie ovzdušia nad limitnými hodnotami bolo v 13 metropolitných oblastiach. Milióny pokút proti štátu boli uložené z dôvodu nedostatočných plánov kontroly znečistenia ovzdušia.
Úspech a výzvy vo Francúzsku
Súčasné posolstvo, že znečistenie ovzdušia sa úspešne znížilo na celoštátnej úrovni, je dôležitým krokom k udržateľnej mobilite. Táto výzva však zostáva skvelá. Sektor dopravy je zodpovedný za približne 22% emisií skleníkových plynov v Nemecku, čo zodpovedá 146 miliónom ton ekvivalentov CO2. Toto číslo ukazuje, že napriek úspechom v Paríži v iných európskych krajinách existuje významná potreba konania na dosiahnutie cieľov klímy, ako environmentálne federal Office
Nemecké zákony o ochrane klímy, ktoré sú v platnosti od 1. januára 2020, sa zameriavajú na zníženie emisií skleníkových plynov o najmenej 65% do roku 2030 v porovnaní s rokom 1990. Špecifické opatrenia majú veľký význam pre dopravnú politiku, vrátane rýchlostného limitu, ktorý už bol uvedený ako jeden z ôsmich stavebných blokov na ochranu klímy v premávke. Aktuálny stav je však alarmujúci: projekt, že emisie v prevádzke v roku 2030 budú 111 miliónov ton ekvivalentov CO2 26 miliónov ton nad požadovaným cieľom.
Integrované plánovanie a sociálne opatrenia
V prípade efektívneho boja proti emisiám v dopravnom sektore je nevyhnutné integrované plánovanie dopravnej infraštruktúry. Okrem toho je potrebné na podporu udržateľných riešení mobility potrebné demontáž dotácií na klímu. Musia sa tiež pozorovať sociálne -politické aspekty, aby sa počas prechodu podporili zraniteľné domácnosti.
Pozitívne výsledky z dopravného prechodu v Paríži by mali slúžiť ako motivácia na vykonávanie podobných opatrení v iných mestách a krajinách. AS DetailsOrt Paris, Frankreich Quellen