Червена тревога! Честите инциденти с камиони застрашават железопътните мостове на Хамбург!

Червена тревога! Честите инциденти с камиони застрашават железопътните мостове на Хамбург!

Ситуацията с трафика около железопътните мостове в Хамбург става все по-взривоопасна. Както съобщава ndr.de, щетите от сблъсък на мостовете в ханзейския град се увеличават. Съвсем наскоро във вторник се случи инцидент, при който камион се блъсна в моста S-Bahn в Wellingsbüttel. Това доведе до блокиране на S-Bahn между Ohlsdorf и Poppenbüttel за два часа. Статистиката говори сама за себе си: това беше 50-ата щета от сблъсък, която Deutsche Bahn регистрира от 2007 г. насам.

Инцидентите са не само досадни, но и повдигат въпроси за транспортната инфраструктура. Към щетите от сблъсък са добавени многобройни произшествия с блъскане и бягство, което прави проблема още по-сложен. Силке Бертрам, депутат от CDU, сега призовава мостът в Wellingsbüttel да бъде бързо реновиран с увеличена свободна височина. Но Deutsche Bahn не планира подновяването до 2030 г., което прави ситуацията още по-напрегната. Вече е подадено заявление за понижаване на Rolfinckstrasse под моста, докато транспортните власти на Хамбург проучват възможността за свободна височина от 4,50 метра.

Злополуки и недоразумения в Стелинген

Междувременно в Стелинген има поредица от инциденти под друг железопътен мост. Тук височината на товарния обходен мост е по-ниска от посочената. Според tagesschau.de са се случили повече от дузина инциденти, откакто през ноември 2024 г. е сменен порутен мост. Жителите се оплакват от силни шумове и камиони, заседнали под моста. В началото на април полицията установи, че мостът е с около 10 см по-дълбок от указаното на пътните знаци - констатация, която и железницата, и полицията са пренебрегвали с месеци.

За овладяване на ситуацията бяха подменени пътните знаци и просветът от 3,60 метра беше променен на 3,50 метра. Оттогава пътят под моста е затворен, което засяга и автобусните маршрути. Към момента не е ясно колко дълго ще продължи това затваряне и кой ще плати щетите, причинени от авариите.

Мостовата инфраструктура в Германия

Когато погледнете ситуацията в Хамбург, става ясно, че тя е част от по-голям проблем. Германия разполага с обширна мостова инфраструктура с около 26 000 моста в железопътната мрежа на Deutsche Bahn AG, като ihk.de обяснява. Поддържането на тази инфраструктура е основен приоритет, особено предвид нарастващата възраст на много мостове. Средният железопътен мост е на около 75 години, а някои дори надхвърлят 100 години.

Необходимите инвестиции в транспортна инфраструктура са значителни: през следващите години най-малко 1200 моста ще бъдат обновени до 2029 г. като част от Споразумението за изпълнение и финансиране III. Това трябва да накара вземащите решения в Хамбург да седнат и да обърнат внимание. Настоящите събития показват, че курсът трябва да бъде определен сега, за да се избегнат затваряния на трафика и инциденти в бъдеще.