Alerte rouge ! De fréquents accidents de camions mettent en danger les ponts ferroviaires de Hambourg !

Alerte rouge ! De fréquents accidents de camions mettent en danger les ponts ferroviaires de Hambourg !

La situation du trafic autour des ponts ferroviaires de Hambourg devient de plus en plus explosive. Comme le rapporte ndr.de, les dommages causés par les collisions aux ponts de la ville hanséatique augmentent. Plus récemment, un incident s'est produit mardi au cours duquel un camion a percuté le pont du S-Bahn à Wellingsbüttel. Cela a entraîné le blocage du S-Bahn entre Ohlsdorf et Poppenbüttel pendant deux heures. Les statistiques parlent d'elles-mêmes : il s'agit du 50e dommage dû à une collision que la Deutsche Bahn enregistre depuis 2007.

Les incidents sont non seulement ennuyeux, mais soulèvent également des questions sur les infrastructures de transport. De nombreux délits de fuite se sont ajoutés aux dégâts de la collision, ce qui rend le problème encore plus compliqué. Silke Bertram, députée CDU, demande désormais que le pont de Wellingsbüttel soit rapidement rénové avec une hauteur libre accrue. Mais la Deutsche Bahn ne prévoit pas de renouvellement avant 2030, ce qui rend la situation encore plus tendue. Une demande visant à abaisser la Rolfinckstrasse sous le pont a déjà été déposée tandis que l'autorité des transports de Hambourg étudie la possibilité d'une hauteur libre de 4,50 mètres.

Accidents et malentendus à Stellingen

Pendant ce temps, à Stellingen, une série d'accidents se produisent sous un autre pont ferroviaire. Ici, la hauteur du pont de contournement pour marchandises est inférieure à celle indiquée. Selon tagesschau.de, plus d'une douzaine d'accidents ont eu lieu depuis le remplacement d'un pont délabré en novembre 2024. Les habitants se plaignent des bruits forts et des camions coincés sous le pont. Début avril, la police a découvert que le pont était environ 10 cm plus profond que ce qui était indiqué sur les panneaux de signalisation – une constatation que les chemins de fer et la police avaient négligée pendant des mois.

Pour désamorcer la situation, les panneaux de signalisation ont été remplacés et la hauteur libre a été modifiée de 3,60 mètres à 3,50 mètres. La route passant sous le pont a depuis été fermée, ce qui affecte également les lignes de bus. On ne sait pas encore combien de temps durera cette fermeture et qui paiera les dommages causés par les accidents.

L'infrastructure des ponts en Allemagne

Quand on regarde la situation à Hambourg, il apparaît clairement qu’elle fait partie d’un problème plus vaste. L'Allemagne dispose d'une vaste infrastructure de ponts avec environ 26 000 ponts sur le réseau ferroviaire de la Deutsche Bahn AG, ainsi que ihk.de explique. L’entretien de cette infrastructure est une priorité élevée, surtout compte tenu de l’âge croissant de nombreux ponts. Un pont ferroviaire moyen a environ 75 ans, et certains ont même dépassé 100 ans.

Les investissements nécessaires dans les infrastructures de transport sont considérables : dans les années à venir, au moins 1 200 ponts seront renouvelés d'ici 2029 dans le cadre de l'Accord de performance et de financement III. Cela devrait inciter les décideurs de Hambourg à se lever et à en prendre conscience. L’actualité montre que le cap doit être fixé dès maintenant pour éviter des fermetures de circulation et des accidents à l’avenir.