Rozpočtová kríza 2026: Vláda porušuje sľuby a plánuje nové dlhy!

Rozpočtová kríza 2026: Vláda porušuje sľuby a plánuje nové dlhy!

Politiku v Nemecku čaká výrazný otras: Vo štvrtok spolková vláda predstaví rozpočet na rok 2026 a čísla sú viac než znepokojujúce. nahlas Obrázok Celkový objem má byť 520 miliárd eur. Ale tretinu z toho, presne 174 miliárd eur, tvorí čerstvý dlh – to je to, čo vyniká.

Odkiaľ pochádza tento nový dlh? Veľká časť je financovaná z takzvaných „špeciálnych fondov“, ktoré boli pôvodne plánované na nové investície, ako je výstavba ciest. Iróniou osudu Združenie daňových poplatníkov vláde kritizuje, že špeciálne dlhy sú určené aj na zaplatenie už naplánovaných projektov. Celkovo je to impozantných 55 miliárd eur, ktoré budú do roku 2029 takto prerozdelené.

V centre pozornosti výdavky a úspory

Ďalším bodom, ktorý sa neustále objavuje v diskusii, sú administratívne náklady. Federálna vláda plánuje do roku 2029 znížiť osem percent štátnych zamestnancov a chce tiež znížiť administratívne náklady o desať percent. Napriek tomu je na rok 2026 na programe 8 000 nových administratívnych pozícií, čo bude mať za následok zvýšenie nákladov o päť miliárd eur v porovnaní s rokom 2024. Trochu rozporuplné, však?

Ďalším problémom je pokračujúce zvyšovanie štátnych dotácií. Na rok 2026 je plánovaných takmer 80 miliárd eur, čo je viac ako 66 miliárd eur z rekordného roku 2024. Napriek prísľubu v koaličnej zmluve o znížení programov financovania v skutočnosti naďalej rastú.

Prezident Združenia daňových poplatníkov Reiner Holznagel má z tohto vývoja zmiešané pocity. Jeho kritika dlhovej politiky federálnej vlády je čoraz hlasnejšia. Varuje pred rizikom zvyšovania úrokových sadzieb a naliehavo žiada komplexné šetrenie a reformu zameranú na zefektívnenie štátneho aparátu.

Dlhová brzda a príjmy štátu

Tu nastupuje dlhová brzda. Toto nariadenie, ktoré je zakotvené v základnom zákone od roku 2009, má za cieľ obmedziť nový dlh a chrániť budúce generácie. Podobne ako pri analýze bpb popísané, umožňuje brať nový dlh až do výšky 0,35 percenta hrubého domáceho produktu (HDP) ročne. V čase krízy sa však vláda môže viac zadlžiť, aby stimulovala dopyt.

Diskusie o dlhovej brzde sú intenzívnejšie ako kedykoľvek predtým. Kritici tvrdia, že to bráni potrebným investíciám do infraštruktúry. Návrhy reformy zahŕňajú úpravu, ktorá umožňuje zohľadniť úrokové sadzby a kvalitu infraštruktúry. Cieľ zostáva rovnaký: Zabrániť politikom brať si pôžičky, ktoré zaťažujú budúce generácie.

V čase, keď je potrebné zvýšiť vládne výdavky na verejnú infraštruktúru, vzdelávanie a sociálne zabezpečenie, je premyslené finančné riadenie kľúčové. Len tak môžeme znovu získať dôveru občanov a zabezpečiť ekonomickú stabilitu.