الحكومة تحت النار: IHK تنتقد الخبر العاجل بشأن الاستثمارات!

الحكومة تحت النار: IHK تنتقد الخبر العاجل بشأن الاستثمارات!

يبدو أن تكنولوجيا المال أصبحت موضوعًا ساخنًا في كولونيا وخارجها. وجه IHK Cologne ادعاءات خطيرة في رسالة إلى أعضاء الحكومة الفيدرالية. وعلى وجه الخصوص، يتم انتقاد الحكومة لأن الحكومة تخالف وعدها باستخدام ما يسمى "الصندوق الخاص" لتمويل ليس فقط الاستثمارات الإضافية، ولكن أيضًا النفقات العادية. وهناك انتقادات مفادها أنه تم تخصيص صفر يورو فجأة في الميزانية للبنية التحتية للسكك الحديدية، والتي تم تخصيص 7.4 مليار يورو لها في عام 2024، هذا العام، مما تسبب في اضطرابات بين المتضررين. ويأتي هذا الحذف على الرغم من أن مشروع الموازنة ينص على توفير 7.6 مليار يورو من الصندوق الخاص للسكك الحديدية، الأمر الذي يزيد من الارتباك. تتحدث رئيسة IHK نيكول جرونوالد بوضوح عن "كسر الكلمة" هنا، حيث ترى أن استخدام الصندوق الخاص هو "سد الفجوة" من أجل سد الفجوة المالية التي نشأت.

وزير المالية لارس كلينجبيل لا يتجنب هذه الانتقادات ويرد بحزم على هذه الاتهامات. ويشير إلى أنه لا ينبغي أن يكون هناك أي خداع طالما أن عشرة بالمائة من ميزانية الدولة تتدفق إلى مشاريع جديدة ويمكن أيضًا استخدام الأموال من الصندوق الخاص لمشاريع البنية التحتية هذه. وبحسب الحكومة الفيدرالية، من المقرر أن يتم استثمار ما مجموعه 166 مليار يورو في استثمارات النقل في المستقبل خلال الفترة التشريعية، حيث يتم تمويل حوالي 93 مليار يورو من الصندوق الخاص. وهذا يعني أن البنية التحتية للنقل لن يتم تعزيزها فحسب، بل سيتم أيضًا "إعادة هيكلتها" وسيتم تعزيزها بشكل كبير في السنوات المقبلة.

الوضع الراهن للتمويل والبنية التحتية

وكجزء من الميزانية الفيدرالية لعام 2025، التي وافق عليها مجلس الوزراء الفيدرالي مؤخرًا، تم أيضًا تحديد أرقام رئيسية لعام 2029 تركز على تحديث البلاد. وفي السنوات المقبلة، سيتم تنفيذ استثمارات قياسية تزيد عن 115 مليار يورو سنويًا، والتي ستتدفق، من بين أمور أخرى، إلى المدارس ومراكز الرعاية النهارية والمستشفيات وكذلك في مجالات حماية المناخ والتحول الرقمي. ويأتي ذلك استجابة لأوجه القصور في البنية التحتية في ألمانيا، والتي تم إهمالها بشكل كبير في السنوات الأخيرة.

تواجه الحكومة الفيدرالية التحدي المتمثل في استثمار أكثر من 500 مليار يورو في صندوق خاص تم إنشاؤه بتعديل القانون الأساسي في مارس 2025. والهدف هو إنشاء بنية تحتية حديثة وتنافسية تحقق الحياد المناخي بحلول عام 2045. ويتضمن الصندوق الخاص ركائز مختلفة، بما في ذلك 100 مليار يورو للولايات والبلديات و300 مليار يورو للاستثمارات الفيدرالية الإضافية. ومن المخطط تخصيص ما يقرب من 19 مليار يورو من الحصة الفيدرالية في الصندوق الخاص لعام 2025، وهو ما من شأنه أن يجعل من الممكن تنفيذ المشاريع المطلوبة بشدة ــ كل ذلك بهدف تأمين الرخاء المحتجز وتعزيز القدرة التنافسية لألمانيا.

التطلع إلى المستقبل

باختصار، يمكن القول أن هناك حاجة ماسة إلى التدابير والاستثمارات التي بدأت في ألمانيا. وكما هو الحال مع IHK Cologne، يقوم العديد من اللاعبين بمراقبة التطورات للتأكد من أن الاستثمارات تتدفق فعليًا إلى حيث تشتد الحاجة إليها. وفي عام 2025 وحده، سيتم استثمار أكثر من 22 مليار يورو في البنية التحتية للسكك الحديدية، وسيتلقى قطاع التعليم الرقمي أيضًا 6.5 مليار يورو لتحسين الرعاية النهارية للأطفال. ويظل من المثير أن نرى ما إذا كانت الجهود المالية العديدة ستحقق النتائج المرجوة وتبدد الشكوك التي نشأت في الاقتصاد.