Правителството под обстрел: IHK критикува счупената дума за инвестициите!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 8 юли 2025 г. Индустриалната и търговска камара в Кьолн обвини правителството, че е нарушило думата си: финансирането от специалния фонд беше критикувано.

Am 8.07.2025 wirft die IHK Köln der Regierung Wortbruch vor: Fördermittel aus dem Sondervermögen werden kritisiert.
На 8 юли 2025 г. Индустриалната и търговска камара в Кьолн обвини правителството, че е нарушило думата си: финансирането от специалния фонд беше критикувано.

Правителството под обстрел: IHK критикува счупената дума за инвестициите!

Технологията на парите изглежда е гореща тема в Кьолн и извън него. IHK Cologne отправи сериозни обвинения в писмо до членове на федералното правителство. По-специално се критикува, че правителството нарушава обещание, като използва така наречения „специален фонд“ за финансиране не само на допълнителни инвестиции, но и на редовни разходи. Има критики, че тази година внезапно са предвидени нула евро в бюджета за железопътната инфраструктура, за която бяха отпуснати 7,4 милиарда евро през 2024 г., което предизвиква безпокойство сред засегнатите. Това заличаване идва въпреки факта, че проектобюджетът гласи, че 7,6 милиарда евро ще бъдат предоставени от специалния фонд за железниците, което само увеличава объркването. Шефът на IHK Никол Грюневалд ясно говори за „скъсване на думи“ тук, тъй като тя вижда използването на специалния фонд като „запълване на празнини“, за да се затвори възникналата финансова празнина.

Финансовият министър Ларс Клингбайл не избягва тази критика и реагира решително на обвиненията. Той посочи, че не трябва да има далавери, стига десет процента от държавния бюджет да се вливат в нови проекти и за тези инфраструктурни проекти да се използват и средства от специалния фонд. Според федералното правителство общо 166 милиарда евро са планирани за транспортни инвестиции в бъдеще през законодателния период, като около 93 милиарда евро ще бъдат финансирани от специалния фонд. Това означава, че транспортната инфраструктура не само ще бъде укрепена, но и „преструктурирана“ и ще бъде значително укрепена през следващите години.

Статуквото на финансите и инфраструктурата

Като част от федералния бюджет за 2025 г., който наскоро беше одобрен от федералния кабинет, бяха определени и ключови цифри за 2029 г., които се фокусират върху модернизацията на страната. През следващите години ще бъдат направени рекордни инвестиции от над 115 милиарда евро годишно, които, наред с други неща, ще се влеят в училища, дневни центрове, болници, както и в областите на опазване на климата и цифровизация. Това е в отговор на недостатъците в инфраструктурата в Германия, които бяха значително пренебрегнати през последните години.

Федералното правителство е изправено пред предизвикателството да инвестира над 500 милиарда евро в специален фонд, който беше създаден с изменение на Основния закон през март 2025 г. Целта е да се създаде модерна и конкурентна инфраструктура, която постига климатична неутралност до 2045 г. Специалният фонд включва различни стълбове, включително 100 милиарда евро за щати и общини и 300 милиарда евро за допълнителни федерални инвестиции. Почти 19 милиарда евро от федералния дял на специалния фонд са планирани за 2025 г., което ще позволи изпълнението на спешно необходими проекти - всичко това с цел осигуряване на задържания просперитет и укрепване на конкурентоспособността на Германия.

С поглед към бъдещето

В обобщение може да се каже, че предприетите мерки и инвестиции в Германия са спешно необходими. Подобно на IHK Cologne, много играчи наблюдават развитието, за да гарантират, че инвестициите действително се стичат там, където са най-необходими. Само през 2025 г. над 22 милиарда евро трябва да бъдат инвестирани в железопътната инфраструктура, а секторът на цифровото образование също ще получи 6,5 милиарда евро за подобряване на дневните грижи за децата. Остава вълнуващо да видим дали многобройните фискални усилия ще донесат желаните резултати и ще разсеят скептицизма, възникнал в икономиката.