Vlada na udaru: IHK kritizira prelomno besedo o naložbah!

Vlada na udaru: IHK kritizira prelomno besedo o naložbah!

Zdi se, da je tehnologija denarja vroča tema v Kölnu in drugod. IHK Köln je v pismu članom zvezne vlade podal resne obtožbe. Zlasti se kritizira, da vlada krši obljubo s pomočjo tako imenovanega "posebnega sklada" za financiranje ne le dodatnih naložb, ampak tudi rednih stroškov. Slišijo se kritike, da je letos za železniško infrastrukturo, ki ji je bilo v letu 2024 namenjenih 7,4 milijarde evrov, letos nenadoma predvidenih nič evrov, kar vzbuja nemir med prizadetimi. Do tega črtanja prihaja kljub dejstvu, da je v osnutku proračuna navedeno, da bo iz posebnega sklada za železnice na voljo 7,6 milijarde evrov, kar samo še povečuje zmedo. Šefica IHK Nicole Grünewald tukaj jasno govori o "prelomu besed", saj vidi uporabo posebnega sklada kot "zapolnitev vrzeli", da bi zapolnili nastalo finančno vrzel.

Finančni minister Lars Klingbeil se tem kritikam ne izogiba in se na obtožbe odziva odločno. Opozarja, da zvijač ne sme biti, če se deset odstotkov državnega proračuna steka v nove projekte in je za te infrastrukturne projekte mogoče uporabiti tudi sredstva iz posebnega sklada. Po navedbah zvezne vlade je za prihodnje prometne naložbe v zakonodajnem obdobju predvidenih skupaj 166 milijard evrov, od tega se bo okoli 93 milijard evrov financiralo iz posebnega sklada. To pomeni, da se prometna infrastruktura ne bo samo krepila, temveč tudi »prestrukturirala« in se bo v prihodnjih letih močno okrepila.

Status quo financ in infrastrukture

Kot del zveznega proračuna za leto 2025, ki ga je pred kratkim potrdil zvezni kabinet, so bile določene tudi ključne številke za leto 2029, ki se osredotočajo na modernizacijo države. V prihodnjih letih bodo realizirane rekordne naložbe v višini več kot 115 milijard evrov na leto, ki se bodo med drugim stekale v šole, vrtce, bolnišnice ter na področja varstva podnebja in digitalizacije. To je odgovor na pomanjkljivosti v infrastrukturi v Nemčiji, ki so bile v zadnjih letih močno zanemarjene.

Zvezna vlada se sooča z izzivom vlaganja več kot 500 milijard evrov v poseben sklad, ki je bil ustanovljen s spremembo osnovnega zakona marca 2025. Cilj je ustvariti sodobno in konkurenčno infrastrukturo, ki bo dosegla podnebno nevtralnost do leta 2045. Posebni sklad vključuje različne stebre, vključno s 100 milijardami evrov za države in občine ter 300 milijardami evrov za dodatne zvezne naložbe. Za leto 2025 je predvidenih skoraj 19 milijard evrov iz zveznega deleža posebnega sklada, kar bo omogočilo izvedbo nujnih projektov – vse z namenom zagotavljanja zadržane blaginje in krepitve konkurenčnosti Nemčije.

Pogled v prihodnost

Če povzamemo, lahko rečemo, da so ukrepi in naložbe, začeti v Nemčiji, nujno potrebni. Podobno kot pri IHK Kölnu številni akterji spremljajo razvoj, da zagotovijo, da naložbe dejansko tečejo tja, kjer so najbolj potrebne. Samo leta 2025 naj bi v železniško infrastrukturo vložili več kot 22 milijard evrov, sektor digitalnega izobraževanja pa bo prejel tudi 6,5 milijarde evrov za izboljšanje dnevnega varstva otrok. Še vedno je vznemirljivo videti, ali bodo številni fiskalni napori prinesli želene rezultate in razblinili skepticizem, ki se je pojavil v gospodarstvu.