政府遭到抨击：IHK批评投资方面的破坏性言论”！

政府遭到抨击：IHK批评投资方面的破坏性言论”！

货币技术似乎是科隆及其他地区的热门话题。科隆工业协会在给联邦政府成员的一封信中提出了严重指控。特别是，有人批评政府违背承诺，利用所谓的“专项基金”不仅为额外投资提供资金，还为经常性开支提供资金。有人批评说，今年2024年拨款74亿欧元的铁路基础设施预算突然为零欧元，这引起了受影响者的不安。尽管预算草案规定将从铁路专项基金中提供76亿欧元，但这一删除却只会增加混乱。 IHK 老板妮可·格鲁内瓦尔德 (Nicole Grünewald) 在这里显然谈到了“失言”，因为她认为使用特别基金作为“缺口填补”，以缩小已出现的财务缺口。

财政部长拉尔斯·克林贝尔没有回避这种批评，并对这些指控做出了坚决的反应。他指出，只要国家预算的百分之十投入新项目，专项资金也可以用于这些基础设施项目，就不能有任何欺骗。据联邦政府称，未来立法期间计划总计1660亿欧元用于交通投资，其中约930亿欧元由专项基金提供资金。这意味着交通基础设施不仅将得到加强，还将进行“重组”，并将在未来几年得到显着加强。

金融和基础设施现状

作为联邦内阁最近批准的 2025 年联邦预算的一部分，还设定了 2029 年的关键数字，重点关注国家现代化。未来几年，每年将进行超过 1150 亿欧元的创纪录投资，除其他外，这些投资将流入学校、日托中心、医院以及气候保护和数字化领域。这是为了应对德国基础设施的缺陷，这些缺陷近年来被严重忽视。

联邦政府面临着向2025年3月根据《基本法》修正案设立的特别基金投资超过5000亿欧元的挑战。目标是创建一个现代化且有竞争力的基础设施，到2045年实现气候中和。该特别基金包括不同的支柱，包括1000亿欧元用于州和市政府以及3000亿欧元用于额外联邦投资。计划在 2025 年从特别基金的联邦份额中提供近 190 亿欧元，这将使实施迫切需要的项目成为可能 - 所有这些项目的目的都是确保抑制的繁荣并增强德国的竞争力。

展望未来

综上所述，可以说德国采取的措施和投资是刻不容缓的。与科隆 IHK 类似，许多参与者正在监控事态发展，以确保投资真正流向最需要的地方。仅在2025年，铁路基础设施的投资就将超过220亿欧元，数字教育部门还将获得65亿欧元用于改善儿童日托。众多财政努力能否带来预期结果并消除经济中出现的怀疑仍然令人兴奋。