Шнидер защитава ограничението от 0,5 промила: шофирането в нетрезво състояние остава разрешено!

Шнидер защитава ограничението от 0,5 промила: шофирането в нетрезво състояние остава разрешено!

В разгара на настоящите дебати за движението по пътищата, ограничението на алкохола и регулирането на канабиса по време на шофиране, федералният министър на транспорта Патрик Шниедер е защитник на прагматичния подход. Според доклад на Южногермански вестник Министърът се обявява против намаляването на алкохолната граница до 0,0 промила. Той смята съществуващата граница от 0,5 промила за достатъчна, тъй като умерената консумация на алкохол в много социални случаи не крие непременно рискове в движението.

Шниедер обръща специално внимание на проблема с канабиса. Този въпрос става все по-важен, тъй като новите правила за канабис на пътя ще влязат в сила от 22 август 2024 г. От този момент нататък се прилага лимит на THC от 3,5 нанограма на милилитър кръв, което съответства на около 0,2 промила алкохол. Определена е стриктна граница от 0,0 ng/ml, особено за начинаещи шофьори и шофьори под 21 години, според уебсайта Параздраве докладвани. При превишаване на ограничението съществува риск от глоби до 1500 евро и загуба на шофьорска книжка.

Критика на канабиса в трафика

Шнидер е критичен към канабиса като движещо вещество и описва ефектите му като непредвидими. Тази загриженост се подкрепя от различни експерти, които подчертават опасностите от шофиране под въздействието на канабис. ADAC предупреждава например, че канабисът влошава концентрацията, вниманието и времето за реакция. Поради тази причина те препоръчват да изчакате поне 24 часа след консумация, преди да седнете зад волана, както е посочено на уебсайта на ADAC може да се чете.

Но статистиката показва, че броят на произшествията, свързани с наркотици, се е удвоил от 2010 г. насам. Ако консумирате канабис, може да получите забрана за шофиране и глоба. Рискът да бъдете хванати да шофирате под въздействието на наркотици се е увеличил; Ето защо е спешно необходима изчерпателна информация за рисковете от злополуки и санкциите.

Алкохол и ограничения на скоростта

Що се отнася до ограниченията на скоростта по магистралите, Шнидер не вижда необходимост от общо ограничение, тъй като средната скорост вече е под 115 км/ч. Освен това вече има множество ограничения на скоростта, строителни площадки и задръствания, които ограничават бързото шофиране. Министърът се отнася критично и към дискусията за задължителните шофьорски изпити за по-възрастните шофьори. Статистиката показва, че възрастните хора са по-малко склонни да участват в инциденти, въпреки че често те са главният виновник за подобни атаки, особено след 75-годишна възраст.

В променящия се свят на трафика остава да се види как новите разпоредби за канабиса, ограниченията на алкохола и възможните бъдещи ограничения на скоростта ще повлияят на поведението на германците при шофиране. Ясно е, че както политиците, така и експертите по трафика са длъжни да продължат да гарантират безопасността по пътищата и своевременно да адресират възможните източници на опасност.