Η Schnieder υπερασπίζεται το όριο του 0,5 ανά χιλιόμετρο: η κατανάλωση αλκοόλ και η οδήγηση εξακολουθούν να επιτρέπονται!

Η Schnieder υπερασπίζεται το όριο του 0,5 ανά χιλιόμετρο: η κατανάλωση αλκοόλ και η οδήγηση εξακολουθούν να επιτρέπονται!

Εν μέσω των σημερινών συζητήσεων σχετικά με την οδική κυκλοφορία, το όριο αλκοόλ και τη ρύθμιση της κάνναβης κατά την οδήγηση, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Patrick Schnieder είναι υπέρμαχος μιας ρεαλιστικής προσέγγισης. Σύμφωνα με έκθεση της Εφημερίδα της Νότιας Γερμανίας Ο υπουργός τάσσεται κατά της μείωσης του ορίου αλκοόλ στο 0,0 ανά χιλιόμετρο. Θεωρεί επαρκές το υπάρχον όριο του 0,5 ανά χιλιόμετρο, καθώς η μέτρια κατανάλωση αλκοόλ σε πολλές κοινωνικές περιστάσεις δεν συνεπάγεται απαραίτητα κινδύνους στην κυκλοφορία.

Η Schnieder δίνει ιδιαίτερη προσοχή στο πρόβλημα της κάνναβης. Αυτό το ζήτημα γίνεται ολοένα και πιο σημαντικό καθώς νέοι κανόνες για την κάνναβη στο δρόμο θα τεθούν σε ισχύ από τις 22 Αυγούστου 2024. Από αυτό το σημείο και μετά, ισχύει όριο THC 3,5 νανογραμμαρίων ανά χιλιοστόλιτρο αίματος, που αντιστοιχεί σε περίπου 0,2 ανά χιλιοστόλιτρο αλκοόλ. Έχει τεθεί αυστηρό όριο 0,0 ng/ml, ειδικά για αρχάριους οδηγούς και οδηγούς ηλικίας κάτω των 21 ετών, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Παραυγεια αναφέρθηκε. Σε περίπτωση υπέρβασης του ορίου υπάρχει κίνδυνος προστίμων έως 1.500 ευρώ και απώλειας άδειας οδήγησης.

Κριτική της κάνναβης στην κυκλοφορία

Ο Schnieder επικρίνει την κάνναβη ως κινητήρια ουσία και περιγράφει τις επιπτώσεις της ως απρόβλεπτες. Αυτή η ανησυχία υποστηρίζεται από διάφορους ειδικούς που τονίζουν τους κινδύνους της οδήγησης υπό την επήρεια κάνναβης. Το ADAC προειδοποιεί, για παράδειγμα, ότι η κάνναβη βλάπτει τη συγκέντρωση, την προσοχή και τον χρόνο αντίδρασης. Για το λόγο αυτό, συνιστούν να περιμένετε τουλάχιστον 24 ώρες μετά την κατανάλωση πριν μπείτε πίσω από το τιμόνι, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της ADAC μπορεί να διαβαστεί.

Ωστόσο, οι στατιστικές δείχνουν ότι ο αριθμός των ατυχημάτων που σχετίζονται με τα ναρκωτικά έχει υπερδιπλασιαστεί από το 2010. Εάν καταναλώνετε κάνναβη, ενδέχεται να σας απαγορευτεί η οδήγηση και να σας επιβληθούν πρόστιμα. Ο κίνδυνος σύλληψης να οδηγείτε υπό την επήρεια ναρκωτικών έχει αυξηθεί. Ως εκ τούτου, απαιτείται επειγόντως ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους και τις κυρώσεις ατυχημάτων.

Αλκοόλ και όρια ταχύτητας

Όσον αφορά τα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, η Schnieder δεν βλέπει την ανάγκη για γενικό όριο, καθώς η μέση ταχύτητα είναι ήδη κάτω από 115 km/h. Επιπλέον, υπάρχουν ήδη πολλά όρια ταχύτητας, εργοτάξια και κυκλοφοριακή συμφόρηση που περιορίζουν τη γρήγορη οδήγηση. Ο υπουργός αντιμετωπίζει επίσης επικριτικά τη συζήτηση για τις υποχρεωτικές εξετάσεις οδήγησης για τους ηλικιωμένους οδηγούς. Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι ηλικιωμένοι είναι λιγότερο πιθανό να εμπλακούν σε ατυχήματα, παρόλο που συχνά είναι ο κύριος ένοχος τέτοιων επιθέσεων, ειδικά μετά την ηλικία των 75 ετών.

Σε έναν μεταβαλλόμενο κόσμο της κυκλοφορίας, μένει να δούμε πώς οι νέοι κανονισμοί για την κάνναβη, τα όρια αλκοόλ και πιθανά μελλοντικά όρια ταχύτητας θα επηρεάσουν την οδηγική συμπεριφορά των Γερμανών. Είναι σαφές ότι τόσο οι πολιτικοί όσο και οι τροχονόμοι καλούνται να συνεχίσουν να διασφαλίζουν την ασφάλεια στους δρόμους και να αντιμετωπίζουν έγκαιρα πιθανές πηγές κινδύνου.